ryo01 发表于 2016-2-11 23:44
1.8化，换高角度凸轮轴，刷ECU，强化进排气，轻量化轮毂轮胎，这最低花费是多少
2.0或2.3化，换高角度凸 ...
关于报价~·可以给你个大概~·站内短信你把`~gochinway52；）
fissa 发表于 2016-2-11 23:43
2.0和2.3改动比较多~·车管所可能都比较难过~·
1.8外观基本看不出来~·周边改动少~·比较切实可行
动 ...
真没开过高凸的车，就是因为怕平顺性受影响才不选择涡轮方案。
法系车友太少了，这回我终于找到根据地了，在这里和大家交流涨姿势啊，很愉快。不像车托之家一帮乌合之众乱喷
哈哈，速道今天好热闹，欢迎各位新车友
ryo01 发表于 2016-2-11 23:49
真没开过高凸的车，就是因为怕平顺性受影响才不选择涡轮方案。
法系车友太少了，这回我终于找到根据地了 ...
很高兴您能欣赏这里~·希望经常驻扎这里玩~·gochinway52；）
其实最重要的还是个定位问题~·
继续买菜，且又顾虑验车，就1.8
继续买菜，完全不顾虑验车，且不考虑费用问题，那就2.3
改装以下场为目的，1.6Turbo
大致可以这么分类吧~·我想！
fissa 发表于 2016-2-11 23:48
关于报价~·可以给你个大概~·站内短信你把`~
那拓缸1.8化的方案，加强进排气，平顺性不受影响，是吗
换2.0或2.3的工程量比较大，平顺性会受影响吗
还望不吝赐教，再次拜谢了
215144928 发表于 2016-2-11 23:59
哈哈，速道今天好热闹，欢迎各位新车友
新老车友一起交流~·那是极好的gochinway34；）
ryo01 发表于 2016-2-12 00:01
那拓缸1.8化的方案，加强进排气，平顺性不受影响，是吗
换2.0或2.3的工程量比较大，平顺性会受影响吗
...
这两个方案都是原厂就有的方案，可以做到和原厂一样的完整度，怎么会有不平顺的问题呢？gochinway44；） 而且耐用度~·维修都和原厂基本是一样的~·
当然，加高凸再刷电脑~·特性又会不同了~·所以还是看你定位，看你取舍~·gochinway52；）
ryo01 发表于 2016-2-12 00:01
那拓缸1.8化的方案，加强进排气，平顺性不受影响，是吗
换2.0或2.3的工程量比较大，平顺性会受影响吗
...
先换套轻量化的圈和胎开着再说，改装就是一个无底洞，不要急，慢慢做计划，我觉得在速道水几下比改车好玩😁
fissa 发表于 2016-2-12 00:05
这两个方案都是原厂就有的方案，可以做到和原厂一样的完整度，怎么会有不平顺的问题呢？...
那我就明白了，主要看我的定位。我不是下场地，也不是和别人比。我就是热爱驾驶，爱我的车。失去平顺性就失去驾驶乐趣了。可能有些人觉得和车较劲，像征服一匹烈马，也是种快感吧，但我不喜欢，我还是喜欢轻松愉快的驾驶，随心所欲人车合一的感觉。
我要么1.8扩缸，强化进排气，轻量化轮毂的方案。
要么直接2.3，宁可多花点
感谢您的解答，让我茅塞顿开
fissa 发表于 2016-2-11 23:43
2.0和2.3改动比较多~·车管所可能都比较难过~·
1.8外观基本看不出来~·周边改动少~·比较切实可行
动 ...
1.8的进化，我估计他那2万块有点悬，现在物价那么高，已经不是我那个年代的水平咯！！gochinway51；）