死胖子 发表于 2013-10-7 01:20
我的意思是说只能从竖拉杆上做文章吗?
就防倾杆的受力方向而言,是的~~
就整个受力几何,那就有太多的需要调整的了~·也包括后面讨论的三角臂、羊角、转向等
fissa 发表于 2013-10-7 01:26
就防倾杆的受力方向而言,是的~~
就整个受力几何,那就有太多的需要调整的了~·也包括后面讨论的三角臂 ...
印象里绞牙上跟竖拉杆连接的那个抱扣是可以上下高度调节的吧??
死胖子 发表于 2013-10-7 01:35
印象里绞牙上跟竖拉杆连接的那个抱扣是可以上下高度调节的吧??
某些品牌的某些车型是配了可调节的~·gochinway06;) 但有些就没有~~总之是混乱~
fissa 发表于 2013-10-7 01:37
某些品牌的某些车型是配了可调节的~· 但有些就没有~~总之是混乱~
我用的就有~!车身降低了,还可以调到和竖拉杆合适的位置固定~!估计现在的绞牙大多没有吧~!
死胖子 发表于 2013-10-7 01:47
我用的就有~!车身降低了,还可以调到和竖拉杆合适的位置固定~!估计现在的绞牙大多没有吧~!
gochinway39;) gochinway39;)
fissa 发表于 2013-10-7 01:51
不过马上要更新了,又要挠头了~!{:4_657:}
fissa 发表于 2013-10-6 18:52
这个角度应该是超过25度的角度了~·这还是没有把车身全部放到底的状态,对平衡杆的受力应该是造成影响了~· ...
换鱼眼可调长短的连接杆三角臂也是成负的 转向拉杆也是负的 gochinway03;)
fissa 发表于 2013-10-6 22:38
没有一个一个预定的啊·~只有一对一对预定的~··
就是一对啦
小蒋 发表于 2013-10-7 08:44
换鱼眼可调长短的连接杆三角臂也是成负的 转向拉杆也是负的
原厂的就是鱼眼的吧?!
wallwjall 发表于 2013-10-7 09:28
就是一对啦
gochinway04;) gochinway04;) ~·