fissa 发表于 2013-10-6 19:36

duanxin 发表于 2013-10-6 19:35
要,做好了通知我,应该有福同享有难同当,发扬速道精神

做砸了可不许骂我~··gochinway09;)

kraftwerk0688 发表于 2013-10-6 19:37

fissa 发表于 2013-10-6 19:31
这个也是需要的~·只看我们的方向机球头的容忍范围有多大了~·具体补正的数据也需要测量才行~

哎,其 ...

还有三角臂的角度也变了,所以“降低车身=操控提升”,要做很多后期改造工作的,这方面德系车都有全套的补正方案和改装补品,好羡慕啊gochinway16;)

duanxin 发表于 2013-10-6 19:38

fissa 发表于 2013-10-6 19:36
做砸了可不许骂我~··

肯定能做好,您是一位实力选手,估计做砸了也比原车的好百倍gochinway01;)

kraftwerk0688 发表于 2013-10-6 19:39

fissa 发表于 2013-10-6 19:36
做砸了可不许骂我~··

支持F大DIY吊杆gochinway72;)

fissa 发表于 2013-10-6 19:45

duanxin 发表于 2013-10-6 19:38
肯定能做好,您是一位实力选手,估计做砸了也比原车的好百倍

抬爱了~·反正我能保证的是我车上的和给你的绝对是一模一样的~·要倒霉咱就一起倒霉gochinway04;) 不过一般不会的``gochinway04;)

fissa 发表于 2013-10-6 19:47

kraftwerk0688 发表于 2013-10-6 19:39
支持F大DIY吊杆

哦~··看看,直接扔到数控车床上去做算了~·

fissa 发表于 2013-10-6 19:50

kraftwerk0688 发表于 2013-10-6 19:37
还有三角臂的角度也变了,所以“降低车身=操控提升”,要做很多后期改造工作的,这方面德系车都有全套的 ...

确实是涉及到很多受力几何上的问题~·需要跟上来做补正和优化工作的~·gochinway06;) 并不是一降了事那么简单的~··

kraftwerk0688 发表于 2013-10-6 19:51

fissa 发表于 2013-10-6 19:47
哦~··看看,直接扔到数控车床上去做算了~·

这个需要的,我曾经加强过两套吊杆,都是数控上弄的,比较精准,只是成本稍高一点,但是完美

duanxin 发表于 2013-10-6 19:56

貌似可以开预售贴了gochinway09;)
可以统计人数了gochinway72;)

fissa 发表于 2013-10-6 20:06

duanxin 发表于 2013-10-6 19:56
貌似可以开预售贴了
可以统计人数了

我一般都是我自己验证过后再开销售贴的~·算是对大家负责吧~~···gochinway52;) 页面的不必要的麻烦~·
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查看完整版本: 降低车身后的前平衡杆受力确实是有问题,小连杆需要加强


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