fissa 发表于 2013-8-30 15:50
我也同样恳请不要删帖。
你研究你的，不用太在意别人的想法。但别人有道理的部分呢也可以好好想想研 ...
我觉得你去买几本科班的书看一下就知道有些想法完全是多此一举
arion 发表于 2013-8-30 17:37
避免横向运动，不等于是把横向力变为纵向力，语文不知道怎么学的
用一根杆使轴的导向性更好，本意是 ...
星期六日在家陪孩子,星期一再接喳聊，我给你画个运动轨迹的图和力转移的图，说实话，你真心没看懂我说的运动轨迹，mk1到mk4确实是扭力梁，但是和这个神棍一毛关系也没有
billy_619 发表于 2013-8-30 20:38
星期六日在家陪孩子,星期一再接喳聊，我给你画个运动轨迹的图和力转移的图，说实话，你真心没看懂我说的 ...
按你的意思，副车架与车身固定的地方是铰接，橡胶胶套相比金属轴承有更大的自由度，一定程度上副车架的确可以由正方形扭转成小角度的平行四边形或者不平行的四边形，横向推力杆也能抑制这个形变，但这个和横向力传递成纵向拉力是无关的，因为在这个铰接的固定点通过螺栓固定以后是限制纵向位移的，当拖拽臂纵向位移过大造成左右轴距的不等的情况下反而引起不受控制的后轴偏转以及后前束在正负值之间变化，剧烈影响后轴安定性，简单的说入弯会转向过度，出弯会转向不足；现今为止，也只有NSX成功设计的过类似的被动机械结构，PSA的后轮随动也是类似的原理
通俗的讲究如同206的后避震筒，固定点在避震器的运动方向等效于固结，而在避震器的抗剪方向允许一定的自由度
蓝色是铰接点，红色为接地点，黑框为副车架；
绿色虚框这样的形变，悬挂几何设计是允许的，而紫红色虚框是不允许
挖坟帖， 我说后桥会断 现在断了吧
楼主的心也太脆弱了吧
billy_619 发表于 2014-8-1 15:31
挖坟帖， 我说后桥会断 现在断了吧
神预言啊{:4_670:}