俺来学习中gochinway39；）
本帖最后由 BlackGold 于 2013-6-24 15:32 编辑
我想提醒大家的不是如何区分材料，而是安装细节…
此时，
不论是不易安装的，但密封性好的黑色油封，
还是易安装，但密封性差的棕色油封，都不能直接塞入正时轮轴内…
为什么？
因为CAT凸轮的顶端是直角，略大于油封，如果先安装好凸轮室中盖，无法顺利安装油封……
[为什么坛子里没一个人提起过这事？再次郁闷一下…]
棕色油封也很难装，抱着试一试的心态…大湿硬塞了一个做测试…结果棕色油封略微损伤…
此时，为了拿油封，我已经在汽配市场里来回小跑了N次…
无解吗？有解！大湿还有个大湿指导的…
BlackGold 发表于 2013-6-23 22:19 static/image/common/back.gif
我想提醒大家的不是如何区分材料，而是安装细节…
此时，不论是不易安装的，但密封性好的黑色油封，还是易安 ...
B 大你安装的时候应该给个电话我啊，我这个也是碰到凸轮轴油封的问题，不过我还是解决了，我是拆多一次凸轮轴固定的盖子安装的，我也不知道为什么catcams没有做弧度给人家换凸轮轴油封啊！
本帖最后由 BlackGold 于 2013-6-24 15:36 编辑
大湿的大湿忙完了自己手里的事，赶巧我们一头包的时候，出了个点子：
返工！先装凸轮油封，再装凸轮室中盖！(这才是问题所在及亮点啊！)
于是，拆了凸轮中盖，正时轮挡板，废了刚才打好的密封胶，重新拆掉凸轮，单独先安装油封…
再清除余胶，重新清洁打胶，再次安装好了凸轮中盖，最终顺利搞定！(使用了密封性好的黑色专用油封)
此前，为什么没一个人提醒过这个细节呢？那我来提醒吧，免得大家返工，挫伤积极性…我有点雷伤…
提醒：
Cat出品的凸轮，都会有这个细节，需要注意。
凸轮顶端设计的太平直，还好不是很大障碍。
原厂凸轮没这个问题，可以不讲究安装顺序，但还是要注意！！！
有了大湿的大湿指导，大湿继续麻利的安装着定位着…辛苦了！
接下来说说这个247如何能够原装位？…
果断插入，记住了：黑的密封好，先装凸轮油封，再装凸轮室中盖！gochinway01；）
本帖最后由 BlackGold 于 2013-7-15 09:57 编辑
凸轮上有个细小的凹槽，正时普力盘只能塞入那里固定，
同时，正时普力盘也只有一个原装位定位点(那颗螺钉就是定位用的，定好后就拆了)，
可以与凸轮室缸体上的固定点(凸轮轴下方那个小空洞就是)对位校准…
本帖最后由 BlackGold 于 2013-6-24 15:46 编辑
这样定位就完成了初次校准，一会把正时皮带装好后，略微调整下下面的堕轮后，
就可以松开正时普力盘上，这颗定位螺丝了…
原装位凸轮就是这样达成的…看懂了吗？
本帖最后由 BlackGold 于 2014-5-23 21:36 编辑
小歇下，抽根烟…
外面突然下起暴雨，差点水满江城……
猛车出炉