[动力升级作业] CAT 247凸轮+SS 头焦+HS 400目运动三元+HS ECU程序……

老衰 · 发表于 2013-6-23 22:17

俺来学习中

BlackGold · 发表于 2013-6-23 22:19

本帖最后由 BlackGold 于 2013-6-24 15:32 编辑

我想提醒大家的不是如何区分材料，而是安装细节…

此时，
不论是不易安装的，但密封性好的黑色油封，
还是易安装，但密封性差的棕色油封，都不能直接塞入正时轮轴内…

为什么？
因为CAT凸轮的顶端是直角，略大于油封，如果先安装好凸轮室中盖，无法顺利安装油封……
[为什么坛子里没一个人提起过这事？再次郁闷一下…]

棕色油封也很难装，抱着试一试的心态…大湿硬塞了一个做测试…结果棕色油封略微损伤…

此时，为了拿油封，我已经在汽配市场里来回小跑了N次…

无解吗？有解！大湿还有个大湿指导的…来自: Android客户端

东莞男孩 · 发表于 2013-6-23 22:25

BlackGold 发表于 2013-6-23 22:19

登录/注册后可看大图

我想提醒大家的不是如何区分材料，而是安装细节…
此时，不论是不易安装的，但密封性好的黑色油封，还是易安 ...

B 大你安装的时候应该给个电话我啊，我这个也是碰到凸轮轴油封的问题，不过我还是解决了，我是拆多一次凸轮轴固定的盖子安装的，我也不知道为什么catcams没有做弧度给人家换凸轮轴油封啊！

BlackGold · 发表于 2013-6-23 22:29

本帖最后由 BlackGold 于 2013-6-24 15:36 编辑

大湿的大湿忙完了自己手里的事，赶巧我们一头包的时候，出了个点子：
返工！先装凸轮油封，再装凸轮室中盖！(这才是问题所在及亮点啊！)

于是，拆了凸轮中盖，正时轮挡板，废了刚才打好的密封胶，重新拆掉凸轮，单独先安装油封…
再清除余胶，重新清洁打胶，再次安装好了凸轮中盖，最终顺利搞定！(使用了密封性好的黑色专用油封)

此前，为什么没一个人提醒过这个细节呢？那我来提醒吧，免得大家返工，挫伤积极性…我有点雷伤…

提醒：
Cat出品的凸轮，都会有这个细节，需要注意。
凸轮顶端设计的太平直，还好不是很大障碍。
原厂凸轮没这个问题，可以不讲究安装顺序，但还是要注意！！！来自: Android客户端

BlackGold · 发表于 2013-6-23 22:33

有了大湿的大湿指导，大湿继续麻利的安装着定位着…辛苦了！

接下来说说这个247如何能够原装位？…来自: Android客户端

清风流云 · 发表于 2013-6-23 22:33

果断插入，记住了：黑的密封好，先装凸轮油封，再装凸轮室中盖！

BlackGold · 发表于 2013-6-23 22:37

本帖最后由 BlackGold 于 2013-7-15 09:57 编辑

凸轮上有个细小的凹槽，正时普力盘只能塞入那里固定，
同时，正时普力盘也只有一个原装位定位点(那颗螺钉就是定位用的，定好后就拆了)，
可以与凸轮室缸体上的固定点(凸轮轴下方那个小空洞就是)对位校准…
定位孔.jpg

来自: Android客户端

BlackGold · 发表于 2013-6-23 22:40

本帖最后由 BlackGold 于 2013-6-24 15:46 编辑

这样定位就完成了初次校准，一会把正时皮带装好后，略微调整下下面的堕轮后，
就可以松开正时普力盘上，这颗定位螺丝了…

原装位凸轮就是这样达成的…看懂了吗？来自: Android客户端

BlackGold · 发表于 2013-6-23 22:43

本帖最后由 BlackGold 于 2014-5-23 21:36 编辑

小歇下，抽根烟…

外面突然下起暴雨，差点水满江城……来自: Android客户端

fzp777 · 发表于 2013-6-23 22:43

猛车出炉

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