挤身6s俱乐部~~88YF老哥王者归来
888YF老哥的赛纳绝对算上是全副武装:205半热熔\LSD\262高凸\歧管\强化气门弹簧\尾牙+1\2\3\4密齿.此次引擎更换后,经过磨合状态良好.基础状态测试:
0-100KM/H: 7.44s, (0-60: 3.7s, 60-100:3.7s)
0-400m: 15.43s,通过末速度:148KM/H.
80-130KM/H加速: 6.9s
今天进行ECU再次的匹配调教, 解决油耗过高问题和再次提升后段发力.
历经三个版本的调整,点火角度相对激进,但喷油相对保护多一些. 为解决怠速过于抖动问题,我们又对节气门进行了小加工.
厂子门前道路测试:
0-100KM/H: 6.88s( 0-60: 3.6s, 60-100:3.3s)
0-400m:无成绩(道路长度不够)
80-130KM/H加速: 5.9s
6sX的成绩,之前一直被TURBO所独占,如今,终于有了NA的一席之地.
在此也恭喜88YF老哥的车子终于重现王者之风,预祝在11月5日的赛道嘉年华中能有良好表现. 老叶的车这次算是真正又一春了!gochinway34;) 有视屏和照片就过隐了 NA很强啊 车是快了不少,但跟2.0t一组跑还是。。。。。。太不公平了。 88yf 发表于 2011-10-31 23:00 static/image/common/back.gif
车是快了不少,但跟2.0t一组跑还是。。。。。。太不公平了。
gochinway50;) 咋会这么分组? 归并合适版块gochinway52;) 88yf 发表于 2011-10-31 23:00 static/image/common/back.gif
车是快了不少,但跟2.0t一组跑还是。。。。。。太不公平了。
GTI原厂0-100实际测试是7.0s, 80-130成绩是5.8s, 您的车在金港的综合动力已经不输了.
3037大涡轮后的GTI, 0-100加速在6s左右, 80-130成绩4s8, 还是有一些差距的. 不过这些GTI不一定都这么猛,呵呵. 强大!比赛日一定去看看,学习…… 可惜没有0-400米的成绩。内部强化了吗?现在能扛得住了?如果这样真是突破了