换下来的总泵也是进口的，bosch的
mzzb 发表于 2011-4-29 00:18 static/image/common/back.gif
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昨天也是比较郁闷的一天。主要是处理刹车踏板行程长的问题，处理完，跑400公里回梅州。 ...
着火状态下踩住刹车。。。刹车踏板会不会往下慢慢掉？
mzzb 发表于 2011-4-29 00:18 static/image/common/back.gif
换下来的总泵也是进口的，bosch的
这玩意其实是不是进口的并不重要。。
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不会。
排除了那么多东西，现在问题就是集中在R32套装上面
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说说RC歧管，MAX也见识它的古怪脾性。因为修理厂里面挪车的时候就垂死挣扎，死了两次。后来接了朋友去办事，然后往梅州赶的时候，在市区拍的时候，低速走走停停我有死火两次，我的可是AT啊。我的补油速度根本跟不上它的脾气。另外，如果刹车转速没有恒定在正常的区间，挂入N档，转速就在400-1000的区间不停跳动，直到死火。
开始用D档开，我发现我很用力踩油门，都不能强制降档，牛逼大了，不停使唤。后来切换到S模式，才还开一点，起码能根据我的意愿来降档。
带着SOFT的刹车和发疯的歧管上了高速，我本来是很想试试飚一下的。可惜屋漏偏逢连夜雨，动平衡出问题，速度去到110的时候，方向盘就抖啊抖，震啊震。。。无奈，定速巡航110以下。
一直到我能处理罚单的路段，水泥路面，山区高速，多弯，上坡下坡，单向2车道，我开始有点无聊了。这时，不知道是一台英菲尼迪还是宝马的SUV，闪着高档的疝气大灯从我身边超过。。。。我有点忍不住，问我朋友，我开一段快一点的，怎么样？他答应，我就开始提速，握着我那颤抖的方向盘，开始追它了。我从110加速到160,最高170。因为山区路面直路不多，没有继续往上。不一会，我已经追上它了。是个上海牌，具体什么车型我没看出来，因为我的眼镜度数不够，大晚上的看不清楚，而且我的主要精力是追它。本来想跟着它跑的，对方明显发现了，加速逃去，挺快的，不过弯道信心不足，一下子就拉近。后来前面俩大货超大货，我发现它处理紧急情况好车，我差点踩着发软的刹车撞上去。
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于是我就打算超它，直线我真的干不过，找一个机会在弯道，160多的时速从外弯过了它。然后开始领跑，速度在170-180+，直线它能贴上来，由于直线不多，它没机会超车，然后弯道就被我海放，而且道路很多下沉，估计也影响到它。
后来一段单边维修，只有一个车道，前面有个大货，没办法，只好70公里左右的速度慢跑。它就在后面跟着，没用大灯闪我，看来大深夜太无聊，它也需要点刺激。
维修路段快出的时候，我拨入手动模式，挂入2档，一看空隙，马上转到另外一个车道，一脚油门到底，当时转速大概是4k，转速上去真是快。。。。一下子就到6200转，对方被我拉开，可惜AL4自动跳到3档的时候迟疑了一下，而且转速从4k掉到3k8. 呵呵，对方马上贴上，可惜前面是弯道，我守住内弯3档拉入5K接近6k转，160km，对方又被我拉开。
出弯之后，我就让它走了，继续巡航，因为我的手握着颤抖的方向盘实在难受，而且车子噪音太大，我都耳鸣了，好像坐飞机时候的状况。
RC歧管实在是高转利器，可惜我实在接受不了它低转时候的脾气。
看看我能不能迁就到它，油门控制方面多下功夫。
另外ECU还是很迷糊，都是按照最大的油量来喷，所以我的油耗也是刚刚的。
暂时这么多，有空系统发个作业
mzzb 发表于 2011-4-29 00:40 static/image/common/back.gif
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不会。
不是会不会~~是有没有。。
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没有这个现象
mzzb 发表于 2011-4-29 00:43 static/image/common/back.gif
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于是我就打算超它，直线我真的干不过，找一个机会在弯道，160多的时速从外弯过了它。然 ...
chinway30tiger 刹软缺油黑暗路，，，还这么疯》？