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现在这个情况也不知道找谁好。米斯特酷在排石，我连问都不敢问。
今天早些时间PP2000检查的结果是：发动机 ECU 持续性故障 混合物调整一致性
混合比有问题？还原，，做好ECU调教准备再说吧，，估计要加侬，，
fissa 发表于 2011-4-26 23:35 static/image/common/back.gif
混合比有问题？还原，，做好ECU调教准备再说吧，，估计要加侬，，
五一假期之后再看看吧。
chinway41tiger
mzzb 发表于 2011-4-26 23:37 static/image/common/back.gif
五一假期之后再看看吧。
gochinway06；） 。。各转速段加速表现现在如何？
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老大，刹车不好，不敢试啊。。。
规规矩矩，100米车距，6，70公里时速
mzzb 发表于 2011-4-26 23:40 static/image/common/back.gif
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老大，刹车不好，不敢试啊。。。
那嫩咋知道发动机的工况呢？去借个空燃比表~到少车的地方去啦啦~看看各转速的空燃比的状况~gochinway72；）
今天看到实物啦，呵呵，我总感觉那段原厂的小涡流管太小了瓶颈。
RC歧管内腔更大，管更短，也是偏中高转的。
26X度的中高凸轮轴，本身就有怠速不稳的趋势。
ECU调教方面，要低转速揾，高转就完蛋。一个熊掌和鱼的关系。scott的车没有那么多问题啊，估计就是中低转的调教偏向，并且怠速稳定的取向。
要解决，还是要搞一次ECU的
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建议先换回原来的进气歧管，等找到了能调教ECU的人在装吧。我在北京找5000刷的一阶，也是准备要换的进气歧管的。不知道你离南京和还是济南近，可以提前约。
今天试开了几步，确实软，比206原厂的还要软。
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昨天也是比较郁闷的一天。主要是处理刹车踏板行程长的问题，处理完，跑400公里回梅州。
早上很早起来，先去超市买东西，然后去买了一个法国进口的刹车总泵，bosch的，顺便买多一瓶原厂刹车油。
然后赶到修理厂，将刹车总泵换上去，然后是刹车系统的排空，排空，再排空。然后试车，我几乎要晕过去，还是一个鸟样。之后再排空，排空，再排空，真是辛苦老赵了。
感觉好一点，但是没有多大区别。MAX也试了我的刹车，一个劲摇头：soft，soft，比206原厂刹车还软。我几乎晕过去，我是换的R32+300mm碟，而且还是全车份钢喉。这TMD是怎么回事：碟光了，刹车皮换了，刹车油换了，就连没事的刹车总泵也换了。。。还是一个鸟样。
记得之前SCOT跟我说过，我的刹车踏板很软，让我去检查。由于个人原因，我现在才有时间，没想到折腾2天还是一个鸟样。Scot也是小周那边R32+330的分体碟，他后轮估计还没有钢喉，但是他的刹车头段实在是非常灵敏，我俩换过车开，我刚开始用刹车的时候灵敏的我都吓一跳。我一直以为换了R32就是这样的，还全车份钢喉，真是没想到啊，没想到！！！
现在看来是R32及其周边的问题了，请问道友有没有解决的办法，能修吗？