mzzb
发表于 2011-4-24 23:41
GY@206 发表于 2011-4-24 22:54 static/image/common/back.gif
这个歧管最好是能配合HI CAM使用
你忘了我上次在小周那边换了一条进气凸轮轴吗?虽然角度不是很高
GY@206
发表于 2011-4-25 00:17
mzzb 发表于 2011-4-24 23:41 static/image/common/back.gif
你忘了我上次在小周那边换了一条进气凸轮轴吗?虽然角度不是很高
换了这个最好就是再调一下电脑,空燃比应该会有点不一样的
cc127
发表于 2011-4-25 12:35
如果楼主换了不爽的话,俺等着收这歧管了gochinway70;)
bobliang
发表于 2011-4-25 12:52
上上个月卖了一根 当时是因为改着太麻烦 而且也不好找调电脑的楼主折腾完了上作业吧我个人感觉这个东西不下场 意义不算大
rain72days
发表于 2011-4-25 13:31
必须要改写ECU了
3074U
发表于 2011-4-25 17:53
mzzb 发表于 2011-4-24 23:41 static/image/common/back.gif
你忘了我上次在小周那边换了一条进气凸轮轴吗?虽然角度不是很高
待上作业 !!!chinway39tiger
fissa
发表于 2011-4-25 23:09
期待LZ的结果~
mzzb
发表于 2011-4-26 00:27
回复 fissa 的帖子
刚回来,折腾的够呛
幸亏老赵够耐心,而且有兴趣:改接头,改管路,改线路,改位置。。。。。。一大堆东西。。。。
进气管路有限,勉强接好了。
ECU混乱中,低转丢油不停下探到400转。感觉刹车行程更长,明天还要检查一下是什么原因。
由于ECU还没适应,感觉现在低扭反而强了,真正发力点是4K转以后。等ECU自适应后,应该才会有准确的反馈。
先上一张完工图,具体作业稍后再说
fissa
发表于 2011-4-26 00:33
mzzb 发表于 2011-4-26 00:27 static/image/common/back.gif
回复 fissa 的帖子
刚回来,折腾的够呛
节气门还是原车?我都看混乱啦。。chinway33tiger
mzzb
发表于 2011-4-26 02:25
本帖最后由 mzzb 于 2011-4-26 02:26 编辑
回复 fissa 的帖子
节气门是原车的啊
做了一个转接座装上去。弯头还是使用原车的,因为原车弯头上面有个接口是接曲轴箱通风口的,我正好没有类似接口的管道,只好接回原厂的。神马碳纤维管道都是浮云!!