改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 终于开始机械增压的进程了！(第七页更新）

boundaras 发表于 2010-9-15 12:39

不需要奇想了，早就有增压的摩托车，70年代日本四大家（本田、雅马哈、铃木、川崎）就都有涡轮增 ...
我爱街车 发表于 2010-9-15 09:39 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif

楼主回答得太详细了，长见识呀！！！！！！！！！gochinway39；）
感谢！gochinway12；）
继续关注进程和结果。

maxfree_gz 发表于 2010-9-15 12:42

机械增压或者涡轮增压，如果是要改增压，必须要降低压缩比，目前市面上主流的汽车，一般多为全铝 ...
我爱街车 发表于 2010-9-15 09:23 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    1.6 16V，如果搞supercharger，是不是应该也降压缩比的？

我爱街车 发表于 2010-9-15 13:08

1.6 16V，如果搞supercharger，是不是应该也降压缩比的？
maxfree_gz 发表于 2010-9-15 12:42 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif

16V必须降低压缩比才能改增压。不然10.5的压缩比增压后对机器伤害很大，容易爆掉。

fissa 发表于 2010-9-15 13:57

是不是这样的原理?
tjx00369 发表于 2010-9-15 08:59 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    压缩机在节气门后，需不需要对节气门作家大处理？否则节气门会不会起到限流的作用而影响增压效果？抑或节气门会不会有啥不良影响？不过就算有，8V的拉线节气门也好改造gochinway06；）

我爱街车 发表于 2010-9-15 14:34

压缩机在节气门后，需不需要对节气门作家大处理？否则节气门会不会起到限流的作用而影响增压效果 ...
fissa 发表于 2010-9-15 13:57 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    不用处理。节气门顾名思义就是要限制气流呀。与其增压后的空气扑向它，让它被动地限制压缩空气，不如源头上限制进入的空气，而让进入的空气加压后直接灌进燃烧室，岂不效率更好？

fissa 发表于 2010-9-15 14:38

不用处理。节气门顾名思义就是要限制气流呀。与其增压后的空气扑向它，让它被动地限制压缩空气， ...
我爱街车 发表于 2010-9-15 14:34 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    嗯。。等看嫩的着车效果~~不过觉得能加大是比较好的！gochinway52；）

阿诺 发表于 2010-9-15 16:53

不错........

tjx00369 发表于 2010-9-15 17:48

此图正是本人所画。见笑了。
我爱街车 发表于 2010-9-15 09:25 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    你画的????????gochinway22；）

我爱街车 发表于 2010-9-15 18:06

你画的????????
tjx00369 发表于 2010-9-15 17:48 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif


    是的。

tjx00369 发表于 2010-9-15 18:32

是的。
我爱街车 发表于 2010-9-15 18:06 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
有点gochinway22；）

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