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楼主: fissa

换了一组喷油嘴,立马呈现燃烧不完全的现象

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发表于 2017-2-21 20:33 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2017-2-20 18:08
已经超过电脑可以修正的范围了。。。。。。。

了解了
发表于 2017-2-21 20:34 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2017-2-20 18:18
应该是突破脉宽的极限咯~·

换取代电脑吧 这算个借口
 楼主| 发表于 2017-2-21 20:49 | 显示全部楼层
果冻 发表于 2017-2-21 20:34
换取代电脑吧 这算个借口

这辆车恐怕不行~·再去找辆车~··
发表于 2017-2-24 12:48 来自手机 | 显示全部楼层
f大,请教一下,我把jp4的4孔喷油器换成了ec5的6孔喷油器,其他的全部原厂,会有什么问题么
 楼主| 发表于 2017-2-24 12:52 | 显示全部楼层
川崎神马 发表于 2017-2-24 12:48
f大,请教一下,我把jp4的4孔喷油器换成了ec5的6孔喷油器,其他的全部原厂,会有什么问题么

没有什么问题~· 原装的发动机和周边的话也不会有太大的改变~·
发表于 2017-3-1 15:49 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2017-2-21 16:41
说实话我也不是精通此道~· 刹车信号和开环~·应该只是巧合,没有必然联系,除非那时你改 ...

谢谢老大
都搞定了,下游氧传感器加装了个便宜的屏蔽塞(之前消了故障码),没在出现
供给ECU的温度传感器电阻漂移,经查数据流发现经常显示126度,128度等等,决定一同换掉,TB购回换了
经测与仪表板显示雷同,再查数据流6,70度就转为闭环控制,故障解除!
 楼主| 发表于 2017-3-1 17:28 | 显示全部楼层
柜仔 发表于 2017-3-1 15:49
谢谢老大
都搞定了,下游氧传感器加装了个便宜的屏蔽塞(之前消了故障码),没在出现
...

发表于 2017-3-1 22:13 | 显示全部楼层
我的燃烧情况也是长期不正常
image.png
 楼主| 发表于 2017-3-1 23:00 | 显示全部楼层
御风而行 发表于 2017-3-1 22:13
我的燃烧情况也是长期不正常

那你觉得什么原因呢?
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