EW10引擎动力改装方案：na PK Turbo

fissa · 发表于 2009-5-7 12:16

换发动机吧，把原来的发动机给我好了
liu701090 发表于 2009-5-7 12:13

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嫩排第二！

martinqq · 发表于 2009-5-7 14:24

换车吧~~~~改的都没想法了~~~~

yndawei · 发表于 2009-5-7 15:09

换发动机吧，把原来的发动机给我好了
liu701090 发表于 2009-5-7 12:13

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哈哈,先帮偶找到180匹的发动机吧

DEREK · 发表于 2009-5-7 18:59

已经上了华龙的261度高凸了，上100很轻松，应该估计百公里提速在8秒内吧。现在规划下一步：T还是高压缩比，还是换发动机？抑或还有更好的方案，当然米别七八万的
yndawei 发表于 2009-5-7 11:45

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还有个花小钱的办法：
偷轻！
就按照CRC的要求，拆！
座椅，内室，门板。。。上铝合金防滚架！
拆到1吨以下估计动力/重量比也能赶上换3.0机头

上T低压只能200P，不像8V一样翻番，
高增压每个几万下不来！
也不是光换机头，真的没必要！
当然也期待一部堪比Evo的2.0高增压雪铁龙的出现！

秒灭Evo

高增压吧！

fissa · 发表于 2009-5-7 19:29

还有个花小钱的办法：
偷轻！
就按照CRC的要求，拆！
座椅，内室，门板。。。上铝合金防滚架！
拆到1吨以下估计动力/重量比也能赶上换3.0机头

上T低压只能200P，不像8V一样翻番，
高增压每个几万下不 ...
DEREK 发表于 2009-5-7 18:59

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上半段是我的路子

hs_Xsara206 · 发表于 2009-5-7 19:31

據我所知道,
EW在台灣到目前為止還沒有加T很成功的案例...

hs_Xsara206 · 发表于 2009-5-7 19:33

DX们，还是来点快、有效，又省钱的猛药吧！2。0的换VTS的发动机？听说直接有180匹的马力，就是不知哪里淘得到。
yndawei 发表于 2009-5-6 09:30

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167P,要再往上升是一件十分不容易的事情,
每提升十匹馬力的代價都不簡單~
這我已經有過深刻的經驗了...

黑客鱼 · 发表于 2009-5-7 21:02

秒杀EVO？好啊，，，，，，，，，1000CC的摩托就绝对可以！。。。。。。。。。

F22S · 发表于 2009-5-7 22:21

其实4喉之前还有很多事可以做啊：

进排汽门抛光及相关处理。
燃烧室容积平衡及抛光。
进排气孔抛光。
活塞重量平衡。
连杆加工、大小端平衡。
曲轴平衡。
活塞表面处理。
如果是锻造更好。
强化的气 ...
fissa 发表于 2009/5/5 23:52

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这得多少米啊？

偶肯定是败不起……

DEREK · 发表于 2009-5-8 00:30

上半段是我的路子
fissa 发表于 2009-5-7 19:29

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哈哈，老大要跑拉力阿，那天体验（乘坐）了一把马季斯轮胎车队的 MG3 CRC赛车，觉得自己跟人家差距太大了，哈哈。。。
雷奔的卡丁车够专业！
今年的青年组拉力都在苏州
老大来苏州也带你去坐阿！

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