慕名来求教，全都来！忍受不了307两厢1.6手动太肉，换508的2.3发动机总成可行否

fissa

215144928 发表于 2016-2-12 00:09
先换套轻量化的圈和胎开着再说，改装就是一个无底洞，不要急，慢慢做计划，我觉得在速道水几下比改车好玩 ...

就这样~·也看你在速到上不够水昂~··

fissa

ryo01 发表于 2016-2-12 00:13
那我就明白了，主要看我的定位。我不是下场地，也不是和别人比。我就是热爱驾驶，爱我的车。失去平顺性就 ...

那就对了~·改装要有个理性的头脑，然后再感性的感受~~不要看到别人说几秒几秒血就往头上冲 他用了什么胎、汽油里加了多少辛烷值添加剂、车上拆割了多少东西、点火后排气直接把你熏晕~··没人会告诉你的~·· 淡定~·玩自己想玩的就好~·

fissa

achill99 发表于 2016-2-12 00:16
1.8的进化，我估计他那2万块有点悬，现在物价那么高，已经不是我那个年代的水平咯！！

我没有看到他的预算~·不过但就1.8，我认为是做的下来的~·多高的凸、刷最牛逼的ECU了

ryo01

xxxfanfan 发表于 2016-2-11 22:34
当然还有一个方案 我忘了 可以改成ec8 也就是换ec8缸盖 不要扩缸 也就是直接变成神龙的1.8了 这个可以配 ...

您说的这个方案，换缸盖改1.8，是不是增加了压缩比啊？ 别让我这么膜拜你了，太让我涨姿势了

bafenghanukyo1

换车吧。说句真心话。

2万投进去只能溅起一点水花
如果非要改，
先从操控改起吧，B12运动套装比较划算，家用支撑力各方面都能兼顾，5k5预算；
论坛里有个车友出15*7的锻荣社五副圈，7K；
195/55/15的re11，预算2K5
刹车套件搞套二手的AP7600，用285碟，估计5-6k吧。
防倾杆跟可调竖拉杆以及各种强化胶套，2-3k预算。

非要改动力，稳妥起见，我建议还是锻造活塞跟连杆加高压缩比，进排气道打磨，好处是不需要换缸体，发动机码不动，外面也看不出。这个预算1w5；顺带的进气2K，排气（全段）5K+，刷电脑3K左右。

ryo01

bafenghanukyo1 发表于 2016-2-12 03:23
换车吧。说句真心话。

2万投进去只能溅起一点水花

谢谢您的建议，可是我无论如何不会换车的。
这车太肉了，操控倒是很好，我想先改动力，预算2万，但像前面高人说的换2.3周边设备改动大，那我多花点也值了
动力上来了，我再强化底盘刹车。目前车这么肉操控再好又有何用？您说呢

BlackGold

ryo01 发表于 2016-2-11 23:44
1.8化，换高角度凸轮轴，刷ECU，强化进排气，轻量化轮毂轮胎，这最低花费是多少
2.0或2.3化，换高角度凸 ...

这些价格网上包括速道的帖子里都有明确答案，不要太急于求成，乐趣就是探索的过程，而不是终点的目标。

热心的车友已经给出中肯的建议，别误解他们的好意。

正常情况下法系高凸的价格都在5000以上，而且换高凸就得刷ECU匹配，少则2-3000，多则上万。
过高角度的凸轮，还得配合强化气门弹簧和可调正时普利盘，价格又得上千，初级阶段可以不考虑高压缩比锻造活塞(贵，且难调)。
调校参数不是一次能到位的，与调校有关的还有进排气系统，少则5000(看运气集齐二手件)，多则上万。
优质的轻量化锻造(或旋压铸造)轮毂(一套)都在7-8-9000以上，还只能买到二手件，或是海淘，运输周期就得2-3个月。
（进口配件都会有运输周期长的问题，还得防海关税…）
补充：玩性能轮毂尺寸不会很大，一般小车顶多15寸，307用16寸足矣。玩视觉就另说了。

再说收辆2.0得二手车，不说改装，光是打理干净，把易损件换个遍就快1万。
还是成色还算过得去的情况下，再加改装的费用…

所以，前面的车友才略带调侃或是打酱油的心态来劝服你，大伙都是好心提醒的。
要么存钱换车，要么深思熟虑多储备技术知识和资金，
因为后面的坑洞等着大把大把的时间、精力和资金来填补。

bafenghanukyo1

BlackGold 发表于 2016-2-12 09:43
这些价格网上包括速道的帖子里都有明确答案，不要太急于求成，乐趣就是探索的过程，而不是终点的目标。 ...

哈哈哈，都是血与泪的教训啊。

不过不吃亏，是不会长记性的。

214215641

顶一下，鄙人就是动力上走了无数弯路且越改越慢，鄙人现在除了抬机头，其他动力上的一概不考虑

ryo01

BlackGold 发表于 2016-2-12 09:43
这些价格网上包括速道的帖子里都有明确答案，不要太急于求成，乐趣就是探索的过程，而不是终点的目标。 ...

感谢您耐心又细致的解释，我都牢记于心了。听了大家那么多意见，我终于明白一些了，改装之路不会一蹴而就，我会慢慢摸索。听了前面管理员大哥的说明，我大概已经找到我的方向了。
另外我还有个问题望版主大哥指教，为什么挂涡轮就不能换高凸？我是这么理解的，就像加涡轮就不能加大压缩比一样，走的路子不一样，换高凸就会导致中低转速漏气，增压了也会漏出去白压，是这样吗？不知道我的理解对不对