大白日记：轮毂升级～SSR TYPE-C

BlackGold · 发表于 2015-6-13 21:21

本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-13 21:24 编辑

接着动平衡，SSR的动平衡一般，没有RAYS的那么完美，
但也还好，就用了两三片平衡块。也可能是轮胎的原因。

当数据都为0时，说明平衡好了：
校准了三次，先轮毂内侧贴片，再轮毂外侧贴片。

BlackGold · 发表于 2015-6-13 21:27

本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-13 22:43 编辑

好了，再称一称SSR带胎的重量：16公斤，很满意～
原厂轮圈加这胎21公斤，SSR加同样的胎减重5公斤。

横滨V551 205-55-16 估测约9-10公斤……

雪铁龙zx · 发表于 2015-6-13 21:28

liu701090 · 发表于 2015-6-13 21:28

果断沙发

BlackGold · 发表于 2015-6-13 21:32

本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-19 23:59 编辑

正高兴着准备上车时，问题又来了……差点晕过去……

轮毂和鲍鱼严重干涉……鲍鱼也忒TM肥了……

已经加了20mm厚的垫片，原厂ET27都可以避开，换成ET30的，你就发福了？

是说车子还在架子上没落地，怎么就能上紧螺母呢，原来都卡死了……我擦、擦、擦……
一下SB了，蛋碎一地……

鲍鱼和轮毂刮花了，心痛死了……

赶紧拆下来……

——————————分割线——————————

为了不增加簧下重量，我仍坚持使用HS的283分体碟，
比原厂283轻，同时材质更好更耐磨。没有为了好看使用更重的300分体碟。

一方面加工碟和桥位费时费力；

一方面也不想额外增加重量(300的分体碟不轻，除非是碳碟)，
毕竟减簧下质量很难很难，不想重量又被吃回去……

另一方面也是节省费用（换大圈要更多钱，换大胎要更多钱，加工大碟和桥位也要钱），
毕竟钱包已经蔫了……

BlackGold · 发表于 2015-6-13 21:37

本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-14 01:10 编辑

没办法，赶紧把原厂轮毂又装上，立即跑去找F大救援～

就像裤子刚穿了一半，付了安装费，狼狈的闪了……

留个影，这样也挺酷的哈～

还好店家仁义说问题没给我解决好，让我解决干涉问题后再回来，免费帮忙装另外两个圈。

BlackGold · 发表于 2015-6-13 21:46

本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-13 21:50 编辑

看到F大就像看到了救星，帮忙找了个5mm垫片，让轮毂临时避开了鲍鱼……
(鲍鱼忒肥了，不是看在重量比原厂轻力度好的份上，忍了……)

试装后检查有无干涉，装上螺母转几圈，确认没问题后，
再恢复原厂圈，再赶回家装另外两个圈……

准备请F大帮忙另外定制两片25mm厚的单体垫片，先这么凑活着用着。
其实我不想加太厚的垫片，降低车身30mm后，16寸圈也只能用18mm高的补正球头，不想悬挂几何恶化力臂变得太长，
虽然轮毂ET大，可以抵消一些数据，
为了操控性，还是不想转弯半径增大(大神提醒过的)。

但也不希望轮毂内缩，想让车身饱满点……

好吧，其实我是伪性能党，性能基础上还想兼顾点外观……嘿嘿～

车迷仔 · 发表于 2015-6-13 21:49

BlackGold 发表于 2015-6-13 21:37
没办法，赶紧把原厂轮毂又装上，立即跑去找F大救援～

就像裤子刚穿了一半，狼狈的付了 ...

老实说, 装这款圈显得比原车的圈小, 有点像15寸了...

BlackGold · 发表于 2015-6-13 21:51

车迷仔发表于 2015-6-13 21:49
老实说, 装这款圈显得比原车的圈小, 有点像15寸了...

一会总结说这个问题。

BlackGold · 发表于 2015-6-13 21:54

本帖最后由 BlackGold 于 2017-5-2 23:49 编辑

准备配几个轮毂盖，防止前轮轴生锈损坏……虽然裸奔也挺酷……

后续之另类轮毂中心盖：
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=84379

但是武汉的用车环境太恶劣，马路就没干燥过，每天都能遇到洒水车……
大工地，ZF只会低能的屁股决定脑袋，像完成任务一样的来阻止扬尘，
结果适得其反，把马路弄得越喷越脏……大兴土木太功利太激进……
同时，毫无规划计划效率可言……（抱歉，跑题了）

要不然我选轮胎，也不会这么在意排水性，所以才坚持用横滨V551，
不是看重它的抓地力，而是看重它接近PS3的排水性……

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