进气改装之马力机测试看效果！

bet008 · 发表于 2014-10-31 00:59

fissa 发表于 2014-10-31 00:56
透过马力机的测试，得出最大马力为192.86hp/18.1kgm的数据，与原厂状态相比，足足多出10.3hp/0.2kgm的效果 ...

您老这跨度比较大

fissa · 发表于 2014-10-31 01:00

同样进行二次马力机测试，得出的最佳数据为193.84hp/18.3kgm，与原厂相较则有10.98hp/0.4kgm的增幅，动力输出同样有所提升。

fissa · 发表于 2014-10-31 01:00

bet008 发表于 2014-10-31 00:59
您老这跨度比较大

什么跨度比较大？

bet008 · 发表于 2014-10-31 01:04

fissa 发表于 2014-10-31 01:00
什么跨度比较大？

顺序啊风箱不是第三阶段吗

fissa · 发表于 2014-10-31 01:08

bet008 发表于 2014-10-31 01:04
顺序啊风箱不是第三阶段吗

原文和说明文字交差~·比较乱，抱歉！

bet008 · 发表于 2014-10-31 01:15

fissa 发表于 2014-10-31 01:08
原文和说明文字交差~·比较乱，抱歉！

一哥加油据说你很帅

fissa · 发表于 2014-10-31 01:16

第三阶段则是Simota所提供的碳纤维进气套件，整组套件的结构就比较完整且复杂，主要是由碳纤维集气箱、专用香菇头与进气铝管等零件所组成，碳纤维集气箱得前方同样设有长方形进气口，可与原厂前保杆内的进气管路对插，避免香菇头吸到热气机会，至于香菇头与进气铝管的接口则采用螺丝固定，看得出来此香菇头是特别专为此套件所设计。

fissa · 发表于 2014-10-31 01:17

而进气铝管在安装流量计的位置处，特别缩小管路口径，目的是在确保流量计侦测的数据无误，从以上设计来看，可得得知Simota对此套件的研发用心程度，确实有大厂风范。

fissa · 发表于 2014-10-31 01:19

至于马力测试数据部分，得出195.85hp/18.6kgm的表现，增幅约为13.29hp/0.7kgm，是三组套件中表现最佳的一款产品，当然售价也是最高的，代表其效果名符其实。

fissa · 发表于 2014-10-31 01:22

经马力机实测，这部动力系统未改装的BRZ得出182.56hp/17.9kgm的最大动力输据。

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