赛纳改装日记之十三 -- 2.3发动机

BNN · 发表于 2014-9-22 12:38

这还叫卖菜车

diyy · 发表于 2014-9-23 07:12

不是很理解200米 10秒的车，80-130怎么做到的5.89秒？前段超慢，后段超快？

我手头pbox测试结果是，200米9秒8的车（末端速度120左右），80-130也只能是6秒出头，求解。

明日赛车手 · 发表于 2014-9-23 09:45

本帖最后由明日赛车手于 2014-9-29 10:19 编辑

diyy 发表于 2014-9-23 07:12
不是很理解200米 10秒的车，80-130怎么做到的5.89秒？前段超慢，后段超快？

我手头pbox测试结果是，200 ...

密齿的时候3档拉完，不需要换档，就可以做到。
换疏齿以后2换3是6.1s

七夜雪狼 · 发表于 2014-9-26 08:45

能装2.3 , 应该也能原装位装 3.0 V6 吧

枪手与国王 · 发表于 2014-9-27 13:31

一个比一个狠...

xxxfanfan · 发表于 2014-9-28 09:08

明日兄想问两个问题凸轮轴和ew10通用吗还是和ew10a通用的节气门用原来的吗不能用c5的吗

boundaras · 发表于 2014-9-28 13:24

xxxfanfan 发表于 2014-9-28 09:08
明日兄想问两个问题凸轮轴和ew10通用吗还是和ew10a通用的节气门用原来的吗不能用c5的吗

凸轮用的EW10J4的，节气门用过世嘉的结果总是报警不稳定，后来换回了塞纳的，成绩差距不大。

boundaras · 发表于 2014-9-28 13:30

简单体验了下明日的2.3红娜娜。大概开了有3个小时。前段动力比之前2.0 268 锻造好很多，平时开无需怎么注意，正常开就好，我试过10的速度2档拖着也就拖着起来了。从2500开始动力就出来了，等到3500开始小怪物就醒了。那天下下雨，环路上有点湿，3档也挠啊挠。2档冲刺简直就是人与方向盘、车头在搏斗。上了LSD轨迹性好很多，但是方向很沉，不注意被回轮抽了一下手腕，疼到心里了。作为街车，及格，可以打个良好。如果是我，会把世嘉直接端2.3保留VVT，名副其实街车一枚了。

xxxfanfan · 发表于 2014-9-28 18:55

boundaras 发表于 2014-9-28 13:30
简单体验了下明日的2.3红娜娜。大概开了有3个小时。前段动力比之前2.0 268 锻造好很多，平时开无需怎么注意 ...

哈哈原来他废掉了vvt 要的就是这么暴力的感觉这就是我要的

明日赛车手 · 发表于 2014-9-29 10:11

七夜雪狼发表于 2014-9-26 08:45
能装2.3 , 应该也能原装位装 3.0 V6 吧

那个应该差别比较大

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