直播进化之EW10J4S：世嘉1.6之C4 VTS化，2.0排量178匹马力（含视频）

fissa · 发表于 2014-8-23 01:05

ourise 发表于 2014-8-23 00:51
恩，是解码，原车的没有了，只能解码了。不过很顺利，看他们操作很简单，芯片焊下来焊上去都是秒焊。

嗯·~~曾经也是我们的备用方案之一~··只是我们希望原码，这样更完整一些~··现在如愿解决了1

fissa · 发表于 2014-8-23 01:10

好吧·~接下来就是排气管~·
沿用RC的头焦，同时我们决定流用1,6车主定制的排气中为段，毕竟也是制作不错的51管径，足够用了~·
而且，相差距离不大，找到前后合适的接口就好了~··你看，点好位置~·呵呵，不算太复杂~·
但，这个就做了2个小时

fissa · 发表于 2014-8-23 01:11

切割、对角度、打磨、点位、焊接~··一点都不轻松啊~··
当然，还不能忘了山羊传感器的安装位啊！

fissa · 发表于 2014-8-23 01:13

总算是圆满完成一个小连接~·
这个还没有安装，因为车主零时决定换装LSD限位差速器~~·以应对马力增长后FF车的性能改变
乖乖，好在是BE4，否则就惨了~·

fissa · 发表于 2014-8-23 01:15

越来越接近尾声了~·好吧，待续更新把~··

john3199 · 发表于 2014-8-23 18:32

F大可否悄悄透露一下费用。很心动哦。

C_sports · 发表于 2014-8-23 20:11

看着线束的问题，估计搞过一次不会想搞第二次

fissa · 发表于 2014-8-24 00:16

C_sports 发表于 2014-8-23 20:11
看着线束的问题，估计搞过一次不会想搞第二次

对于我还好，关键是帮我做线的兄弟做得相当的认真规范·~·确实不错！

fissa · 发表于 2014-8-24 01:41

本段的主角，就是LSD限位差速器~··这基本上可以做其他同学的BE4安装LSD的参考资料~··

这似乎更有意义~··

fissa · 发表于 2014-8-24 01:44

首先当然是揭开变速箱后面的差速器室盖~··

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