直播进化之EW10J4S：世嘉1.6之C4 VTS化，2.0排量178匹马力（含视频）

fissa · 发表于 2014-8-21 19:25

wallwjall 发表于 2014-8-21 18:33
这个机头170,匹？搞得我也想换了

一般就是说180匹~··

fissa · 发表于 2014-8-21 19:27

C_sports 发表于 2014-8-21 17:07
F大防倾杆的固定胶还会生产吗

我车现在有有异响了，我要检查不是开口胶的问题就会先做一批~·
否则就面临差渣哦原因后再做决定~·这几天不是没架子检查嘛？下周吧~·

fissa · 发表于 2014-8-21 19:28

plq_ec 发表于 2014-8-21 16:58
几天没上线尽然上大片啊准备薯片爆米花看大片

边干边学边研究~··比什么都靠谱！

wallwjall · 发表于 2014-8-21 22:20

fissa 发表于 2014-8-21 19:25
一般就是说180匹~··

如果咱们ew10a换ew10j4s方便吗？

fissa · 发表于 2014-8-22 00:28

wallwjall 发表于 2014-8-21 22:20
如果咱们ew10a换ew10j4s方便吗？

··有方便的地方~··也有不便的地方，但总得而言方便些，难的地方还是线束及ECU、BSI~~

fissa · 发表于 2014-8-22 00:30

241862951 发表于 2014-8-21 13:28
顺便改成电子泵多好还变相增加动力降低油耗

变为电子泵需要更换主线束~~·这样车主又要有笔额外的费用啦~··

fissa · 发表于 2014-8-22 00:32

wallwjall 发表于 2014-8-21 22:20
如果咱们ew10a换ew10j4s方便吗？

现在的重点是ew10j4s比较难弄到~·而且EW10A更换·~性价比就比较低了··

fissa · 发表于 2014-8-22 01:15

开始做电路~··以C4发动机线束为标准，以世嘉主线束为基础做改造··~以保证车辆的原装话~
也就是说以后这辆车的线路检查是可以按照国外C4 VTS 2.0 Coupe 的电路图进行维修或作为依据进行提升改装的！

这个花了大量的时间查电路图~·每个段子基本都要测量落实才行~·工作量很大

fissa · 发表于 2014-8-22 01:17

有些端子是需要做的~·基本就是将国产化了的还原成法国雪铁龙的原线路了~··

fissa · 发表于 2014-8-22 01:19

车内车外的钻，其实一点都不好玩~··

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