降低车身后的前平衡杆受力确实是有问题，小连杆需要加强

fissa · 发表于 2013-11-10 01:36

206空格发表于 2013-11-8 07:45
那就放心了来一套哈哈

没问题~~

蜡笔小彬 · 发表于 2013-11-13 15:12

哎。。。其实这个很容易明白！期待F的成品速度上市！

fissa · 发表于 2013-11-13 15:19

蜡笔小彬发表于 2013-11-13 15:12
哎。。。其实这个很容易明白！期待F的成品速度上市！

就今晚20：00

fissa · 发表于 2013-11-13 21:49

法系车PSA 标致雪铁龙前防倾杆可调连杆（俗称李子串）销售
http://chinway.com.cn/forum.php? ... 1922&fromuid=19
(出处: 中国速道性能车改装车网)

joefreeman84 · 发表于 2013-11-23 16:17

fissa 发表于 2013-10-6 18:54
参照这张图~·应该会比较清晰~·

老大求助，我换前防倾杆，每侧上面有两个固定点，装靠外侧的还是内测地，避震换了后我车身降低了，

fissa · 发表于 2013-11-24 21:31

joefreeman84 发表于 2013-11-23 16:17
老大求助，我换前防倾杆，每侧上面有两个固定点，装靠外侧的还是内测地，避震换了后我车身降低了，

我真是没看懂~·那个外侧内侧？

joefreeman84 · 发表于 2013-11-24 22:08

fissa 发表于 2013-11-24 21:31
我真是没看懂~·那个外侧内侧？

就是一般防倾杆是一侧一个孔，我改装的是一侧两个孔，自然就有靠内靠外一说

车身降低后，我还用的原厂的小连杆（也就是你帖子中提到的），在保留原厂小连杆不变情况下

装哪个孔更合理一些我的意思

fissa · 发表于 2013-11-24 23:18

joefreeman84 发表于 2013-11-24 22:08
就是一般防倾杆是一侧一个孔，我改装的是一侧两个孔，自然就有靠内靠外一说

车身降低后，我还用的原厂 ...

哦~·可调软硬的，，相当于2级软硬可调~~·
如果是我~·我会选前面那个孔~

joefreeman84 · 发表于 2013-11-24 23:32

fissa 发表于 2013-11-24 23:18
哦~·可调软硬的，，相当于2级软硬可调~~·
如果是我~·我会选前面那个孔~

前面的意思是靠端头的么，就是装外侧的？，我只是觉得安装约靠里扭力越大应该

fissa · 发表于 2013-11-24 23:45

joefreeman84 发表于 2013-11-24 23:32
前面的意思是靠端头的么，就是装外侧的？，我只是觉得安装约靠里扭力越大应该

一个是车降低了~·前面的角度更好点~·
最重要的是前面已经加粗了很多~而后面没有什么额外的加强，我宁愿在现有基础上减弱点~·

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