速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 明日赛车手

毕加索紧随206步伐,EC5活塞拯救发动机

[复制链接]
发表于 2014-3-11 13:27 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-8-25 02:10
那当然~·其实适合正好要大修的同学们~·

我的意思是想看到增加这点压缩比能有多大变 ...


请教老大
如果大修的话,有哪些更换件?
发表于 2014-3-11 15:00 | 显示全部楼层
bn_fz 发表于 2014-3-11 13:27
请教老大
如果大修的话,有哪些更换件?

看各车具体情况了吧~·
环、垫、油封什么的肯定是要换的~·
有可能气门活塞轴瓦甚至连杆都要换,也可能它哦搪缸换维修活塞~
通常顺带着离合组也要换啊··
发表于 2014-3-11 16:44 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-3-11 15:00
看各车具体情况了吧~·
环、垫、油封什么的肯定是要换的~·
有可能气门活塞轴瓦甚至连杆都要换,也可能 ...


我的车子8年了,里程不多8万不到。
估计磨损件都问题不大,密封件多少有些老化迹象。
要换哪些呢?
发表于 2014-3-17 01:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 manson22 于 2014-3-17 01:15 编辑

问一下 换活塞的同时是否需要打磨一下缸内 因为原厂活塞与缸之间本身存在一定的磨损 有没有这个必要?
 楼主| 发表于 2014-3-17 17:47 | 显示全部楼层
manson22 发表于 2014-3-17 01:11
问一下 换活塞的同时是否需要打磨一下缸内 因为原厂活塞与缸之间本身存在一定的磨损 有没有这个必要?

其实不需要的,缸套磨损正常的话是很小的,磨损最快的是活塞环。
发表于 2014-3-17 20:08 | 显示全部楼层
明日赛车手 发表于 2014-3-17 17:47
其实不需要的,缸套磨损正常的话是很小的,磨损最快的是活塞环。

好的  那正常清洁就好了
发表于 2014-3-31 22:31 | 显示全部楼层
ec5连杆比16v的长点 不换连杆用16v的 活塞上止点比16v的还要低一点点 但突起的地方会高一点点 不晓得连杆可以换吗
 楼主| 发表于 2014-3-31 22:39 | 显示全部楼层
WXFS520 发表于 2014-3-31 22:31
ec5连杆比16v的长点 不换连杆用16v的 活塞上止点比16v的还要低一点点 但突起的地方会高一点点 不晓得连杆可 ...

谁和你说的连杆长的?上止点也一点不低
 楼主| 发表于 2014-4-1 10:08 | 显示全部楼层

别想当然了,我安装的时候检查过,活塞边缘正好与缸体表面平齐,中间凸起。如果真要测,装上小瓦,用卡尺测量到活塞销的长度。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2025-1-18 11:45 , Processed in 0.080971 second(s), 18 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表