改造还在继续中......

arion · 发表于 2013-7-10 22:03

king0404 发表于 2013-7-10 21:49

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我不是替这圈说好话，我就想问问，你是咋知道这圈不合乎要求的呢？

2片式的工艺要求，网上都有视频和说明书，你自己查一下，然后实际操作一下不就知道了

arion · 发表于 2013-7-10 22:06

再说到定制，BC一类的CNC定制锻铝，北美已经出现不少辐条断裂的例子，现在也没看到哪个订制厂是给你做锻压辐条的，量上就负担不起成本；CNC直接破坏锻流线，强度被影响后甚至低于MAT的工艺

king0404 · 发表于 2013-7-10 22:07

arion 发表于 2013-7-10 22:03

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2片式的工艺要求，网上都有视频和说明书，你自己查一下，然后实际操作一下不就知道了

我问的是你咋知道这圈不是按照工艺要求制作的

isuka · 发表于 2013-7-10 22:11

外观很有范儿啊，顶一个~

arion · 发表于 2013-7-10 22:19

king0404 发表于 2013-7-10 22:07

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我问的是你咋知道这圈不是按照工艺要求制作的

呵呵，你咋知道这个圈是按这个工艺要求制作的呢？如果你还要再次更换辐条，谁来完成这道工艺？

bet008 · 发表于 2013-7-10 22:22

热帖围观

king0404 · 发表于 2013-7-10 22:27

arion 发表于 2013-7-10 22:19

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呵呵，你咋知道这个圈是按这个工艺要求制作的呢？如果你还要再次更换辐条，谁来完成这道工艺？

要这么说就剩下抬杠了
换face自然是谁卖的圈谁来换

arion · 发表于 2013-7-10 22:37

king0404 发表于 2013-7-10 22:27

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要这么说就剩下抬杠了
换face自然是谁卖的圈谁来换

你自己随便搜搜这个opening改装吧，我网上随便搜一下

首先登场的是 OPENING WHEELS 三片锻造轮圈，由于是配合气动避震，当车子下降幅度较大时，摆臂支点不会动，摆动角度就会将轮毂向内侧收，这时常规搭配的轮毂规格就不能轮眉的与轮毂之间的饱满度，所以我将轮毂 J值和 ET值，加大，轮胎对于宽J值的轮圈选择更窄的，扁平比更薄的，利用轮胎绷出的斜面尽量将车身放低，这样轮胎不会蹭到，也有利于平时行驶时打方向不蹭轮眉~~~这也就是现在非常流行的Hellaflush搭配！
opening wheels 国内首家自主品牌三片锻造轮圈，支持每一个细节定制，例如你自己设计的中片花型，你所需要的每一个size~甚至可以刻自己的名字上去！
它采用： T6061系铝、1600吨锻打、明眼人都知道好不好！

摩德富昆山产的次品属于5K吨级别，我增加送给F大几颗变形的，都是压砖造成的；RAYS的标准是8K吨到1W吨；1600吨我也不想说什么了；它网站上可以查，弄的全英文，京ICP备，3片式的多数是2500吨级别，就一颗是K吨级别的，比BC的要求还低

你能保证它是返厂给你换了，还是随便给你用风炮换一下，这个只有天知道

duanxin · 发表于 2013-7-10 22:38

arion 发表于 2013-7-10 21:28

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很多人又不是真心喜欢，不过是人云亦云而已，自己不弄点范儿出来感觉就低人一等，就像iphone，ipad，也不 ...

A大对孤岛悬挂的分析的相当到位

206 · 发表于 2013-7-10 22:44

arion 发表于 2013-7-10 21:28

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很多人又不是真心喜欢，不过是人云亦云而已，自己不弄点范儿出来感觉就低人一等，就像iphone，ipad，也不 ...

A大，赞成你的说法，你说的这种情况确实存在，而且不少，国人的虚荣心作祟，面子问题，所以国内的玩车氛围永远比不上国外，我想这也是其中一点原因吧！
我们大家争论了半天，其实都没有恶意，只是各抒己见，个人眼光，大家探讨才有意思，我奇怪的是楼主为啥到现在也不出来说个几句啊？？？说说自己的观点，大家也才好真正的帮到你一点啊！

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