[动力升级作业] CAT 247凸轮+SS 头焦+HS 400目运动三元+HS ECU程序……

鲜虾鱼板面

海盗船长 发表于 2013-6-24 00:46

                               
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247 市区超车， 山区爬坡必备良品

看来这就是我的目标啊,山地神鞭

sscpt

ksharp726 发表于 2013-6-24 08:53

                               
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下个月 我也要弄了，初步预定261了，哦对了 247和248的凸轮轴 区别在哪里啊！谁懂的来说说。

我装过264的，1500转内不是人开的，某次我喝酒，老婆开着264高凸的车回家，碰到上坡堵车，开得她快哭出来了，5000以后开始发力了，发力的感觉很舒服，建议不要上，没什么意思，需要密齿，和高压缩比来弥补前段的扭力。
248+歧管，适当提升压缩比（据说换EC5活塞就可以提到11：1）就可以了，具有实用性。

isuka

真是精彩的帖子，B版过程很曲折啊，若干艰辛……
把注意事项拿出来分享，真厚道，赞~~

春天的喜悦

fissa 发表于 2013-6-23 23:21

                               
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今天我休息~··这位大湿号称夏天的苦恼~··

原来是老大的助手全程协助B版，也不容小视啊。。

春天的喜悦

bet008 发表于 2013-6-23 23:13

                               
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此大食非彼大湿

老8看来和老大混的很熟了，还有啥不可告人的秘密，一兜子说出来算了。。例如小三。。

ruianyu

446zj

技术贴顶起。。。。

fissa

joefreeman84 发表于 2013-6-24 10:36

                               
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都学会了，，，

Nevermore

BlackGold 发表于 2013-6-23 23:52

                               
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这一层说困惑（一方面是技术困惑，一方面是生活困惑）……

技术困惑（主要是降低排气低频噪音的困惑，如 ...

"改装是为了让我逃离工作和家庭生活的烦恼"  这句话深感赞同

king0404

黑冰堂主 发表于 2013-6-24 00:06

                               
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恩 满意就好 HS确实不错，外观看着也牛B。不过我还是认为台湾的不如国外的好，不过现在206的SS也停产了， ...

作为HS头蕉和中消的用户，我表示，用料确实厚道，做功真的一般，价格非常厚道，低频的确扰人。