既然轮毂垫片到了，我们就上身吧，既然上身了，就交作业吧

bet008 · 发表于 2013-6-23 01:21

kraftwerk0688 发表于 2013-6-23 01:09

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会不会只加宽后轮距，高速时，稳定性好些。

木有降低车身来的直接

kraftwerk0688 · 发表于 2013-6-23 01:28

本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-6-23 01:30 编辑

bet008 发表于 2013-6-23 01:21

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木有降低车身来的直接

那是肯定的。总觉得只加宽后轮距，能缓解一些转向不足，有点违背一般前驱车改装的原理。

bet008 · 发表于 2013-6-23 01:36

kraftwerk0688 发表于 2013-6-23 01:28

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那是肯定的。总觉得只加宽后轮距，能缓解一些转向不足，有点违背一般前驱车改装的原理。 ...

bet008 发表于 2013-6-22 23:45
俺试验了几次前轮不变加宽后轮距感觉比以前舒服啦

有时也与避震前后的高度及轮胎抓地有关联~

我是这样的，先开始前2后1（车身前倾），前后都15厚垫片，刚开始觉得挺爽，很稳定，
后来后面做人刮轮胎，拆掉了后面的垫片，前面因为要避开刹车，继续保留，
后座坐人感觉还行，不坐人，之前的爽快感又没了；

再后来，在F大协助下，自己降低了后车身，变成了前2后-1（车身接近水平，略微前倾），感觉操控又变得稍微好点了，
接下来，全车油漆时，钣金了后轮眉，再加上15厚垫片，车子就又更好开了。
不过此时轮胎也换成抓地更好的PS3了。

这几次变化，我都发过作业，分享过心得，可以找找看。

记得你的轮胎也是升级过的，也会对操控产生影响。

B版在28楼阐述的很清晰由于是系统工厂各车状况不同由此带来的感受也不同

kraftwerk0688 · 发表于 2013-6-23 01:54

bet008 发表于 2013-6-23 01:36

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B版在28楼阐述的很清晰由于是系统工厂各车状况不同由此带来的感受也不同

不轻易动后轮距，再多观察一下，前后配重，车身高度等等因素。

bet008 · 发表于 2013-6-23 02:11

kraftwerk0688 发表于 2013-6-23 01:54

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不轻易动后轮距，再多观察一下，前后配重，车身高度等等因素。

祝早日找到G点

kraftwerk0688 · 发表于 2013-6-23 02:14

本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-6-23 02:29 编辑

bet008 发表于 2013-6-23 02:11

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祝早日找到G点

ljzrd · 发表于 2013-7-13 09:52

eastodin · 发表于 2013-10-8 15:14

幸好我是215胎~ 刚弄了一套这个轮毂担心蹭啊

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既然轮毂垫片到了，我们就上身吧，既然上身了，就交作业吧

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