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楼主: fissa

改装2JZ动力的FR-S

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 楼主| 发表于 2013-5-23 23:45 | 显示全部楼层
ACT定制的7-1/4“三重固体金属盘离合器用于在残酷的世界漂流上踢离合器以尽快的传输2JZ的动力。被包含零件本身,而不是仅仅在飞轮上离合器压力面,保持低惯量。这是一个非常有创意的想法。
2JZ 1.JPG
 楼主| 发表于 2013-5-23 23:46 | 显示全部楼层
发表于 2013-5-23 23:50 | 显示全部楼层

我等着天气凉快好干活啊 希望雨季快点到来
所有东西都到了在屋里晾着呢都快生锈了
 楼主| 发表于 2013-5-23 23:53 | 显示全部楼层
一个非常大的4吋加厚定制的后置式铝制散热器真的很好。冷却散热器师当前的水温不超过190度,同时作为漂移车,可以获得更多的后部重量偏差和后方牵引力。后置安装散热器不容易受撞击损坏也是优点之一。

2JZ 1.JPG
 楼主| 发表于 2013-5-23 23:53 | 显示全部楼层
wrangle 发表于 2013-5-23 23:50
我等着天气凉快好干活啊 希望雨季快点到来
所有东西都到了在屋里晾着呢都快生锈了

我也是~··
 楼主| 发表于 2013-5-23 23:57 | 显示全部楼层

The exhaust manifold is a tubular twin scroll type fabricated by PSI of TIG welded stainless schedule 40 thick wall tubing to resist cracking. All material used in the fabrication of the turbo system is from Vibrant.
2JZ 1.JPG
 楼主| 发表于 2013-5-24 00:08 | 显示全部楼层
2JZ被配上了一个Garrett GTX4294涡轮。 由于漂移车需要一个很好的POWERBAND,双涡旋歧管采用脉冲转换帮助推动这个怪物的阀芯叶片,甚至有一个大的A/R exhaust housing。Dual Tial 金属38毫米排气泄压阀保持升压控制,同时保持两侧双滚动歧管分开。一个50mm的 Tial BOV reduces surge on lift throttle. The turbo dumps into a stainless 4" downpipe。
2JZ 1.JPG
 楼主| 发表于 2013-5-24 00:14 | 显示全部楼层
一个巨大的4英寸厚的ETS中冷器保持进气凉爽。后部安装散热器,中冷器可以保护其免受损坏。
2JZ 1.JPG
 楼主| 发表于 2013-5-24 00:18 | 显示全部楼层
比赛用的E85赛车拥有被放在了一个8加仑的防爆油箱里面。你可以看到后架钢管上很容易找到后顶点。
2JZ 1.JPG
 楼主| 发表于 2013-5-24 00:25 | 显示全部楼层

燃料供应由Radium Engineering FST调压箱来控制,可处理高达1800马力动力的燃料需求处理。调压箱被送到两个Walbro 400E燃油泵。燃油压力控制由Aeromotive来调节燃油供给2000cc喷油嘴。
2JZ 1.JPG
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