小弟的206接受PBOX的测试，副有PBOX测试报告。

东莞男孩 · 发表于 2013-5-8 11:40

arion 发表于 2013-5-8 11:32

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不改乱七八糟的ECU只换歧管，看看差别有多大

原来这个差别那么大的！也就是说，原来的电脑程序比所谓刷的程序都要好啊？？不过我换了高凸，应该要对应吧！

东莞男孩 · 发表于 2013-5-8 11:42

死胖子发表于 2013-5-8 11:37

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真的好快，原厂吗？

外观底盘都是原装的！发动机这块不是！可以留意我发过的帖子！

死胖子 · 发表于 2013-5-8 11:44

东莞男孩发表于 2013-5-8 11:42

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外观底盘都是原装的！发动机这块不是！可以留意我发过的帖子！

就是261加ECU就能到这个成绩真不错

东莞男孩 · 发表于 2013-5-8 11:46

死胖子发表于 2013-5-8 11:44

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就是261加ECU就能到这个成绩真不错

嘻嘻…我等一下虚荣心上来了去挑1.4tsi给收皮了！

BlackGold · 发表于 2013-5-8 11:53

死胖子发表于 2013-5-8 11:44

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就是261加ECU就能到这个成绩真不错

不止这些，还有进气歧管和气门弹簧的加强，4-2-1头焦……

要改动的东西不少……

死胖子 · 发表于 2013-5-8 12:03

BlackGold 发表于 2013-5-8 11:53

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不止这些，还有进气歧管和气门弹簧的加强，4-2-1头焦……

要改动的东西不少……

那也挺快的了。比我快

arion · 发表于 2013-5-8 12:37

这么说吧TU5JP4S大约122PS，除了歧管，凸轮轴，油嘴，活塞，ECU都需要改；

那么假设现在市面上的ECU+歧管+中凸，配合周边，达到135PS没太大难度，目标算140PS吧，配合1000多点车重，不能进8可真的好玩了

arion · 发表于 2013-5-8 12:41

LZ的改装已经完全是木桶效应了，底盘，进排气优化，轻量化后，引擎完全不做改动，9S也是很轻松的事情

HUAAILIN610 · 发表于 2013-5-8 12:42

东莞男孩发表于 2013-5-7 20:58

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嗯！我都不知道什么编号，只知道是catcams261的！

1322705?

BlackGold · 发表于 2013-5-8 12:46

arion 发表于 2013-5-8 12:41

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LZ的改装已经完全是木桶效应了，底盘，进排气优化，轻量化后，引擎完全不做改动，9S也是很轻松的事情

大概明白了……

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