常规动作：K&N空气滤芯

fissa · 发表于 2012-9-20 14:20

stall_牛牛发表于 2012-9-20 14:05

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老大，我也用的这个。。。

tv_mute · 发表于 2012-9-20 16:08

fissa 发表于 2012-9-20 12:04

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应该是的··

加了K&N是不是还要把节气门换成高流量的呢～！

kraftwerk0688 · 发表于 2012-9-20 16:24

我觉得2.0的动力牛足，提速加速不是问题，换了KN肯定会稍好一点。目前我跟F大一样，就想着那几个17寸的轮圈

fissa · 发表于 2012-9-20 17:10

tv_mute 发表于 2012-9-20 16:08

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加了K&N是不是还要把节气门换成高流量的呢～！

有必要吗？

piyao · 发表于 2012-9-20 18:08

应该再来个猛一点的。

fissa · 发表于 2012-9-20 18:41

piyao 发表于 2012-9-20 18:08

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应该再来个猛一点的。

保持原状，，，做些小动作即可··

够用了~~

雪铁龙C4 · 发表于 2012-9-20 21:13

fissa 发表于 2012-9-20 12:04

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空滤这里~还真不知道哦~~你是J4S？

怎会呢,j4s祝总可是卖8w啊...不过生死气门节气门都加大了,空滤要是跟ew10a一样不就成短板了?

fissa · 发表于 2012-9-20 21:29

雪铁龙C4 发表于 2012-9-20 21:13

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怎会呢,j4s祝总可是卖8w啊...不过生死气门节气门都加大了,空滤要是跟ew10a一样不就成短板了?

我问你是不是这机器~~

再就是我不知道J4s的空气进气，，应该和我们的不一样~

KANON · 发表于 2012-9-20 22:36

雪铁龙C4 发表于 2012-9-20 09:27

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对不起请教一下,装备ew10j4s的c4 vts/307 gti在空滤方面跟ew10a的有什么不同?

原厂，连玛莎拉蒂都是纸的，没想到吧

KANON · 发表于 2012-9-20 22:37

胖大米发表于 2012-9-20 09:15

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哈哈，果然版主大大的见地比较全面啊

校正观念，理性改装，少走弯路

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