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楼主: fissa

技术美,也是种艺术

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 楼主| 发表于 2012-9-11 22:01 | 显示全部楼层

你说那个加大碟?后碟?那些都是SRQ的~虽然也不是顶级碟,但在大陆也算素有口碑吧?没有出现过大问题的~基本是可以放心使用的~~

我有一套284~~你可以试试~~650的,热衰减比一般街道版的小很多~~摩擦系数也略大于普通刹车皮~~
发表于 2012-9-11 22:06 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2012-9-11 22:01
你说那个加大碟?后碟?那些都是SRQ的~虽然也不是顶级碟,但在大陆也算素有口碑吧?没有出现过大问题的~基 ...

我在找某宝的金麒麟,0.5的摩擦系数应该够用了
 楼主| 发表于 2012-9-11 22:12 | 显示全部楼层
escocn 发表于 2012-9-11 22:06
我在找某宝的金麒麟,0.5的摩擦系数应该够用了


哦~~记得买真的~~

但我不建议你买了~~你那配置,太奇怪了!!!很危险很危险~·
发表于 2012-9-11 22:19 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2012-9-11 22:12
哦~~记得买真的~~

但我不建议你买了~~你那配置,太奇怪了!!!很危险很危险~·

收一副300或330的前碟,嫩给帮忙加工个原车分泵的桥码,这就行了。再换上好点的刹车,该够用了,至少好于原车
发表于 2012-9-11 22:20 | 显示全部楼层
问下,原厂皮摩擦系数多大的?
 楼主| 发表于 2012-9-11 22:23 | 显示全部楼层
escocn 发表于 2012-9-11 22:20
问下,原厂皮摩擦系数多大的?

0.35左右吧~·
 楼主| 发表于 2012-9-11 22:24 | 显示全部楼层
escocn 发表于 2012-9-11 22:19
收一副300或330的前碟,嫩给帮忙加工个原车分泵的桥码,这就行了。再换上好点的刹车,该够用了,至少好于 ...

短消息回复你了~慎重啊!!!
发表于 2012-9-11 22:36 | 显示全部楼层
0.45,耐600度的应该够用了
发表于 2012-9-11 22:36 | 显示全部楼层
escocn 发表于 2012-9-11 21:40
f大,我那朋友拿我车,今天追人家屁股了,虽说不严重,但大呼刹不住~~~~~~~·我换上原碟后也有同感,不只是 ...

是不是刹车油注油的时候混进去水了?  dot油干沸点200多度 湿沸点140度 且吸水性极强 储存不好的话吸收空气里的水分都会导致刹车失效。。。。
发表于 2012-9-11 22:38 | 显示全部楼层
escocn 发表于 2012-9-11 21:40
f大,我那朋友拿我车,今天追人家屁股了,虽说不严重,但大呼刹不住~~~~~~~·我换上原碟后也有同感,不只是 ...

DOT最低沸点标准数据 刹车油种类
  (醇基) 干沸点 DOT3 205 °C
  DOT4 230°C DOT5.1 ~270 °C 湿沸点 DOT3 140 °C
  DOT4 155°C DOT5.1 ~190 °C 测试标准注解: 1、干沸点指刚从密封容器中加入刹车系统后的沸点; 2、湿沸点是指经过2年使用后含水3.5%的沸点
  建议更换刹车油的条件: 绝对标准:沸点抵于180°C就必须更换——LUCAS提供一个货号为YWB 211的brake fluid boiling point tester刹车油沸点测试器 一般标准:一般汽车厂家的维修资料都建议2年更换 除非你进行沸点测试,否则很难说绝对的更换时机,比如将车轮没入水中刹车分泵完全在水中浸泡,即使密闭良好的刹车系统,全新的醇基刹车油7天后含水量就会超过3%,35天后含水就高达7%! 所以汽车厂家的更换标准之外,还要看你的使用环境,如果是刹车油才用了1年碰上水淹车,我想为安全起见,都得马上换刹车油
  DOT5.1可以显著增加更换周期,一般正常平均更换周期可以到5年左右,由于使用的MTG硼酸酯和DOT4的基本相同,因此可以兼容DOT4,(个人认为叫SUPER DOT4更合适。和DOT5完全是两种材质,容易混淆),目前主要用于赛车、军用车辆上




百度百科来的信息~~~希望用的上~
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