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抢菜,都抢不过他们,小小郁闷一下

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发表于 2012-9-10 14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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高尔夫6
高尔夫7
新福克斯两厢
英朗XT
骐达
标致307两厢
最轻整备质量
1206kg
1050kg
1282kg
1375kg
1206kg
1261kg

 楼主| 发表于 2012-9-10 14:15 | 显示全部楼层
高尔夫6
1.4TSI DSG
高尔夫7
1.4TSI DSG
福克斯两厢
2.0L 双离合
英朗XT
1.6T AT
骐达
1.6T CVT
最大功率
96kW/5000rpm
103kW/
4500-6000rpm
125kw/6600rpm
135kw/5800rpm
140kw/5600rpm
峰值扭矩
220Nm/
1750-3500rpm
250Nm/
1500-3500rpm
202Nm/4450rpm
235Nm/
2200-5600rpm
240Nm/
2400-5200rpm
0-100km/h加速
9.5s
8.4s
9.0s
9.0s
8.2s
百公里综合油耗
6.3L/100km
5.0L/100km
6.8L/100km
7.8L/ 100km
7.8L/100km
起售价
15.08万元
预计15万元
16.29万元
17.15万元
14.88万元


 楼主| 发表于 2012-9-10 14:16 | 显示全部楼层
唯一的就是便宜

可悲的法系车
发表于 2012-9-10 14:56 | 显示全部楼层
大众真tmd牛逼  1.4t都快赶上人家1.6t了
发表于 2012-9-10 15:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 yhwant 于 2012-9-10 15:13 编辑

大众的新高,车身只1050kg?不是只是减重100kg么。
好像轴距还加长了
太nb了。这油耗,。

还有高速上遇到横风会不会翻?
这么轻的重量。。。
发表于 2012-9-10 15:16 | 显示全部楼层
德国人出的数据和日本人出的数据存在差异的。一般来说,日系的数据会很漂亮。骐达的CVT对扭力发挥会否成为阻力?看数据骐达的涡轮介入稍微晚一点,对0-100会有影响,但是尾速会更快一些吧?
 楼主| 发表于 2012-9-10 15:29 | 显示全部楼层

1050是最低配的重量~~但咋看他也是和嫩307的2.0一个级别的啊~··
 楼主| 发表于 2012-9-10 15:30 | 显示全部楼层
胖大米 发表于 2012-9-10 15:16
德国人出的数据和日本人出的数据存在差异的。一般来说,日系的数据会很漂亮。骐达的CVT对扭力发挥会否成为阻 ...

当然,这是飞轮数据~~但怎么样传动上PSA也不占优啊~~
发表于 2012-9-10 16:58 | 显示全部楼层
VW的车子不好看,尤其是Golf,怎么看怎么老成,不稀饭,不稀饭~
发表于 2012-9-10 19:57 | 显示全部楼层
isuka 发表于 2012-9-10 16:58
VW的车子不好看,尤其是Golf,怎么看怎么老成,不稀饭,不稀饭~

德系车,内敛的艺术。法系车,浪漫的艺术。
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