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楼主: L.Sweet

终于,三元催化器完蛋了。。。

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发表于 2012-7-15 12:26 | 显示全部楼层
我操,C5会这样子?
发表于 2012-7-15 12:55 | 显示全部楼层
完全通畅就好了。
发表于 2012-7-15 19:44 来自手机 | 显示全部楼层
两桶油害死人不偿命啊,,,
来自:中国速道性能车改装车网 Android客户端来自: Android客户端
发表于 2012-7-16 07:27 | 显示全部楼层
发表于 2012-7-16 08:29 | 显示全部楼层
L.Sweet 发表于 2012-7-14 23:28
没有,我买车时多掏了8000块买的延保,延长到4年11万公里了~!
到10月份刚2年,按这个比例来算,我觉得还 ...

chinway47tiger
发表于 2012-7-16 12:00 | 显示全部楼层
堵塞物褐红色应该就是锰的氧化物,也就是MMT燃烧后剩下的无机物。。。但单纯的锰氧化物应该是疏松的结构,比较容易被吹出去。。。个人理解,由于油品或燃烧不充分等等原因,生成的胶质类的东西和锰氧化物混在一起就会形成“混凝土”堵塞。。。三元是陶瓷的,被烧得熔融所需的温度应该极高,真要有那么高,周围的金属也不可能完好,所以个人不认为是三元烧化了,图片上的蜂窝状结构也很完整清晰。。。

评分

参与人数 1速道米 +20 收起 理由
fissa + 20 辛苦了!

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发表于 2012-7-16 12:16 | 显示全部楼层
个人猜想,LZ由于激烈驾驶,虽然高转,但发动机并非始终工作在一个相对稳定的状态,反复在极端状态切换,燃烧也就不总是充分。。。
如果仅仅是油品问题,那当地坏的就不是一台C5了。。。而且好像LZ说只4W公里,4W就堵三元也值得推敲原因。。。
发表于 2012-7-16 12:45 | 显示全部楼层
ll8837 发表于 2012-7-16 12:16
个人猜想,LZ由于激烈驾驶,虽然高转,但发动机并非始终工作在一个相对稳定的状态,反复在极端状态切换,燃 ...

有结论吗?
发表于 2012-7-16 13:02 | 显示全部楼层

油品(胶质),MMT是基本条件,LZ的驾驶习惯是诱因。。。多重原因完美结合,导致快速发病。。。哈哈,瞎猜啊。。。
发表于 2012-7-16 13:30 | 显示全部楼层
ll8837 发表于 2012-7-16 13:02
油品(胶质),MMT是基本条件,LZ的驾驶习惯是诱因。。。多重原因完美结合,导致快速发病。。。哈哈,瞎猜 ...

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