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楼主: evseric

又一个307 1.6AT上涡轮的方案!思路很清新!

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发表于 2012-4-23 18:04 | 显示全部楼层


我都想过~~直接移植个长城的进气过来~~焊接到307引擎盖上~~下面开孔~~造型做做~~~
 楼主| 发表于 2012-4-23 18:27 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2012-4-23 18:04
我都想过~~直接移植个长城的进气过来~~焊接到307引擎盖上~~下面开孔~~造型做做~~~

我也是这样想的,长城哈佛的中冷器搬过来,而且连同配套的中冷器密封垫都有 ~
发表于 2012-4-23 18:31 | 显示全部楼层
evseric 发表于 2012-4-23 18:27
我也是这样想的,长城哈佛的中冷器搬过来,而且连同配套的中冷器密封垫都有 ~

我都想了快两年啦。。可惜没有实现的机会~~~
发表于 2012-4-23 18:34 | 显示全部楼层
改的清爽宜人
发表于 2012-4-23 19:06 | 显示全部楼层
这个方法好,不知几米……
发表于 2012-4-23 19:23 | 显示全部楼层
如果轮上130马力,还比较靠铺.如果引擎输出130....


话说,增压值恒压和瞬压都没有数据吗
 楼主| 发表于 2012-4-23 19:27 | 显示全部楼层
蓝206 发表于 2012-4-23 19:06
这个方法好,不知几米……

好的套件都得要2万多吧 ~
关键看套件设计和ecu调得好不好 ~
发表于 2012-4-23 19:36 | 显示全部楼层
yuli8466 发表于 2012-4-23 19:23
如果轮上130马力,还比较靠铺.如果引擎输出130....

能有马力图表就都是拉出来的轮上马力~我们不说引擎输出的呀~

压力的话~大负载的时候压力大概去到0。55左右~~衡压在0。45
发表于 2012-4-23 19:38 | 显示全部楼层
中冷放这个位置,缸盖上的部件死的更快;BOXTER引擎能这样的做的原因是缸盖都在侧面。
 楼主| 发表于 2012-4-23 19:43 | 显示全部楼层
arion 发表于 2012-4-23 19:38
中冷放这个位置,缸盖上的部件死的更快;BOXTER引擎能这样的做的原因是缸盖都在侧面。

能说说原因吗?兄弟 ~
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