EW10J4与EW10J4S的区别（转）

枪手与国王

fissa 发表于 2012-4-22 12:03

                               
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我能看到的就是歧管和节气门大不相同~~~活塞肯定不同~~~

所以我觉得EW10J4，应该很轻松的做到或超过S的 ...

做到接近或超过S并不困难，这里只是比较一下原机的不同，同样S也有提升的空间，就好比那些著名改装商仍然会在原厂高性能版本动手一样。。。 看自己喜欢怎么折腾啦。。。。

fissa

枪手与国王 发表于 2012-4-22 22:49

                               
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做到接近或超过S并不困难，这里只是比较一下原机的不同，同样S也有提升的空间，就好比那些著名改装商仍然 ...

这是必然的··硬件和软件都有空间的~·

枪手与国王

fissa 发表于 2012-4-22 22:53

                               
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这是必然的··硬件和软件都有空间的~·

没有最好，只有更好

yndawei

国外都可以加T，国内却没有S可选，而且不好加T

枪手与国王

yndawei 发表于 2012-4-27 17:04

                               
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国外都可以加T，国内却没有S可选，而且不好加T

国内改EW10J4的大多是赛纳，本来车就少，改的更少

zlrs

很专业，很长。。。。

东瓜

樓主轉貼的文章真的是糊扯,

EW10J4S是2000CC,177bhp,搭載進氣可​變正時系統,缸徑85mm,
凸輪軸進氣角度248度,揚程9.5,排氣角度248度,​揚程9.5,
進氣氣門直徑35.5mm,排氣氣門直徑31m​m,
曲軸重量EW10J4S多了EW10J4約4分之1的重量,
飛輪重量是6.3KG,
節氣門是口徑76mm閥片70mm,搭配大容積鋁合金進氣岐管,

EW10J4是老款2000CC,137bhp,沒有搭載​可變正時系統,缸徑85mm,
凸輪軸進氣角度245度,揚程8.7​,排氣角度207度,揚程8.2,進氣氣門直徑33.5mm,排氣氣門直徑​29mm,
飛輪重量6.8KG,
節氣門是口徑63mm閥片52mm,搭配長路徑扭力型塑膠岐管,

除了以上的基本差別,還有許多有差異的地方,

枪手与国王

东瓜 发表于 2012-6-11 01:41

                               
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樓主轉貼的文章真的是糊扯,

EW10J4S是2000CC,177bhp,搭載進氣可​變正時系統,缸徑85mm,

很详细的数据 转这篇文章也是想大家对两款机器有一定认识，至于文章中出现的错误，因对J4S的资料掌握很少，还需要您这样的专业数据纠正

king0404

还有一个关键的差别是10j4s有一个同心机油泵，10j4没有

king0404

东瓜 发表于 2012-6-11 01:41

                               
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樓主轉貼的文章真的是糊扯,

EW10J4S是2000CC,177bhp,搭載進氣可​變正時系統,缸徑85mm,

问一句，如果大陆地区的10J4赛纳想要更换10J4S的话，除了发动机本体外，还需要一同更换其他部分么？都有哪些？