最细致的16V改塞纳后碟刹作业

南亭晚风 · 发表于 2008-7-29 23:35

原帖由 zhgundam 于 2008-7-29 15:38 发表

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确实够细，不过卡钳螺丝硬度还是差点，建议上原厂的！！！
只要找还是有的！

原厂的卡钳螺栓我没找到，不知是多少级的，我用的是8.8级的。
再上一级的就是10.9级的还有更高的，现在正在找原厂的，找到就还掉。

fissa · 发表于 2008-7-29 23:41

原帖由 wutung 于 2008-7-29 22:38 发表

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请问楼主三个问题：
1、拆下富康的销轴困难吗？据说比较困难，要用榔头砸，不使劲砸取不下来，太使劲了又怕伤了后摆臂悬挂系统。
2、手刹线可以用原车的吗？
3、后刹升级后，前刹要不要也升级？前后有个比例分配， ...

针对嫩的第三点说明一下：
如果嫩是ABS车型，那嫩就不必安装比例阀，无论是283配247还是266配247；

如果嫩是非ABS车型改后碟，无论嫩是283配247还是266配247，都必须安装刹车比例阀或感载比例阀！

fissa · 发表于 2008-7-29 23:42

原帖由 南亭晚风 于 2008-7-29 23:35 发表

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原厂的卡钳螺栓我没找到，不知是多少级的，我用的是8.8级的。
再上一级的就是10.9级的还有更高的，现在正在找原厂的，找到就还掉。

8.8足矣！但一定不能是水货！

wutung · 发表于 2008-7-30 00:06

原帖由 南亭晚风 于 2008-7-29 23:23 发表

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回答你的问题
1  拆下富康的销轴不困难，是要用榔头砸，不用太大劲，小榔头就行。敲的时候记得垫点东西，
2  手刹线如要用原车的要加个套，因为原车的长了，用塞纳可以直接装。不用加东西。
3  后刹升级成塞纳碟 ...

感谢楼主的回答！解释很清楚。我的车是1.4的典约版，不带ABS，这样，在ABS传感器结构件的加工上可以省些事，但在其它方面（如必须同时升级前刹、原刹车总泵也要换等）又带来问题了。以后还要来请教的！

南亭晚风 · 发表于 2008-7-30 00:12

原帖由 fissa 于 2008-7-29 23:42 发表

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8.8足矣！但一定不能是水货！

我是到越野车公司也就是装东风猛士的装配线上装底盘零件的螺栓改的
装军车的，8.8级强度只强不弱。不是在路边小五金店里买的，
是不是换10.9级的更好一些，我在装配线上找了，10.9级的没怎么长的
所以只能用8.8级的了

fissa · 发表于 2008-7-30 00:28

原帖由 南亭晚风 于 2008-7-30 00:12 发表

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我是到越野车公司也就是装东风猛士的装配线上装底盘零件的螺栓改的
装军车的，8.8级强度只强不弱。不是在路边小五金店里买的，
是不是换10.9级的更好一些，我在装配线上找了，10.9级的没怎么长的
所以只能用8.8 ...

标准8.8绝对是够用了~~嫩的取料来源不容我怀疑的！

ff7799 · 发表于 2008-7-30 00:28

不错的作业！！！！有米人

wutung · 发表于 2008-7-30 00:29

原帖由 南亭晚风 于 2008-7-29 23:29 发表

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还有一点忘了说
你要是1.4的升级前后碟刹后，必须得换塞纳的总泵。因为原车泵小了，带不动前后碟刹。
如改塞纳总泵要加个一下安装孔。

谢谢楼主！解释的很专业哦。
再请问楼主：我是1.4的典约版，那前后都要一起升级！升级塞纳的前刹是否容易？是不是将原来的卡钳和刹车盘拆下后直接将塞纳的前刹总成装上去。还有，塞纳的前刹总成（包括卡钳、刹车盘、刹车片等）是不是跟标致2.0的前刹总成完全相同？即刹车盘都是外径283mm的，卡钳和刹车片也一样？

wutung · 发表于 2008-7-30 00:35

原帖由 fissa 于 2008-7-29 23:41 发表

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针对嫩的第三点说明一下：
如果嫩是ABS车型，那嫩就不必安装比例阀，无论是283配247还是266配247；

如果嫩是非ABS车型改后碟，无论嫩是283配247还是266配247，都必须安装刹车比例阀或感载比例阀！gochinway52； ...

谢谢版主的回帖！以后还要来请教的。

fissa · 发表于 2008-7-30 01:11

原帖由 wutung 于 2008-7-30 00:35 发表

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谢谢版主的回帖！以后还要来请教的。

不客气！

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