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楼主: fissa

最近一直再想个问题:如何把TU变成一个高转速的发动机?

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发表于 2011-8-19 09:15 | 显示全部楼层
回复 fissa 的帖子

好的,有时间过去找祝老板和你们玩!!好好向你们学习下!!
发表于 2011-8-19 09:47 | 显示全部楼层
如果要车拿去开就是了
 楼主| 发表于 2011-8-19 10:05 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2011-8-19 10:07 | 显示全部楼层
arion 发表于 2011-8-19 06:51
活塞,连杆,轴瓦,曲轴,喷油嘴,主轴承盖,气门,气门弹簧,挺筒

恩~~想来想去也就这些~~
发表于 2011-8-19 10:38 | 显示全部楼层
回复 fissa 的帖子

江滩是???
发表于 2011-8-19 11:06 | 显示全部楼层
1.6的排量,还要过W转,6K以上才发力,F大想玩赛车吧?街用真的很难开哦
 楼主| 发表于 2011-8-19 11:07 | 显示全部楼层
LAN仔 发表于 2011-8-19 11:06
1.6的排量,还要过W转,6K以上才发力,F大想玩赛车吧?街用真的很难开哦

瞎想想1,,万转估计比较难~~
发表于 2011-8-19 11:19 | 显示全部楼层
回复 fissa 的帖子

直接台引擎吧B系红头有过万转的
发表于 2011-8-19 11:36 | 显示全部楼层
现在的赛纳上了凸以后感觉日常使用严重受影响,发力推迟到了4000转以后,痛苦ing
发表于 2011-8-19 11:46 | 显示全部楼层
我觉得改到8000rpm还是有可能的。
根据Arion说的,基本都强化,还是有可能的。
配合4侯直喷。
对了,有条件的话,做4个喷嘴,在活塞下方,向上喷的,喷机油冷却活塞,不然绝对就化了。
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