后车身强度、后悬挂和弯道特性，我这个感觉是否正常？

fissa · 发表于 2011-5-6 22:19

枪手与国王发表于 2011-5-6 22:14

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不清楚你是怎么测试的，后面做了加强，而且减轻了重量，在过弯时重量转移会比之前快，后轮有滑动，比之前灵 ...

嗯，，，目前确实在感受和测试呢~~顺便提高下自己的操车水平~~

fissa · 发表于 2011-5-6 22:23

KANON 发表于 2011-5-6 22:18

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刹车没争过吧

助力~~方向~

KANON · 发表于 2011-5-6 22:27

fissa 发表于 2011-5-6 22:23

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助力~~方向~

场地车可以没有方向助力，拉力车肯定不能没有，这个没得说的

fissa · 发表于 2011-5-6 22:32

KANON 发表于 2011-5-6 22:27

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场地车可以没有方向助力，拉力车肯定不能没有，这个没得说的

天性速一等都没有如何解释？

枪手与国王 · 发表于 2011-5-6 22:33

fissa 发表于 2011-5-6 22:19

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嗯，，，目前确实在感受和测试呢~~顺便提高下自己的操车水平~~

前驱车转向过度只需要反方向+补油，90度以上的转向过度反方向+手刹+脚刹顶多就是调个头

KANON · 发表于 2011-5-6 22:36

fissa 发表于 2011-5-6 22:32

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天性速一等都没有如何解释？

刹车没助力就解释说是真实反映脚感咯
方向助力还是保留的

KANON · 发表于 2011-5-6 22:38

枪手与国王发表于 2011-5-6 22:33

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前驱车转向过度只需要反方向+补油，90度以上的转向过度反方向+手刹+脚刹顶多就是调个头gochinway52； ...

90度以上的转向过度就不要反方向了吧

fissa · 发表于 2011-5-6 22:39

KANON 发表于 2011-5-6 22:36

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刹车没助力就解释说是真实反映脚感咯
方向助力还是保留的

呵呵，，，坚决不要！

KANON · 发表于 2011-5-6 22:49

fissa 发表于 2011-5-6 22:39

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呵呵，，，坚决不要！

其实液压跟机械差不了太多啊
你应该对比过的吧，准度还是够的啊，其实液压的应该就是叫液压机械式
都没有电脑介入，等同纯机械
液电和纯电式就不行了！绝对不行！坚决不行！

枪手与国王 · 发表于 2011-5-6 22:50

KANON 发表于 2011-5-6 22:38

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90度以上的转向过度就不要反方向了吧

呵呵，就算是失误也要把车身姿态摆出来，装做是漂移过度而不是转向过度

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