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楼主: fissa

一个思路探讨:如果后悬架改成麦弗逊式。离4轮驱动或后驱是不是前进了一步?

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发表于 2011-3-18 01:08 | 显示全部楼层
不懂的路过~~
 楼主| 发表于 2011-3-18 01:13 | 显示全部楼层
发表于 2011-3-18 08:39 | 显示全部楼层
看看模型的能否给您参考
206WRC底盘

206WRC底盘.jpg 206WRC底盘 前悬.jpg 206WRC底盘 后悬.jpg
发表于 2011-3-18 09:00 | 显示全部楼层
进来学习
发表于 2011-3-18 10:38 | 显示全部楼层
麦弗逊虽说是个简单的悬挂,但细研究起来复杂无比,我有个同学就是做汽车工程师的,说国内的底盘水平差距最大,只能照搬,一个数据都不敢改,改哪哪出问题。人家专业的都搞不定,我们还是算了吧。
 楼主| 发表于 2011-3-18 11:47 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2011-3-18 08:39
看看模型的能否给您参考
206WRC底盘

别说~~确实很清晰~~
 楼主| 发表于 2011-3-18 11:48 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2011-3-18 10:38
麦弗逊虽说是个简单的悬挂,但细研究起来复杂无比,我有个同学就是做汽车工程师的,说国内的底盘水平差距最 ...

发表于 2011-3-18 12:00 | 显示全部楼层
你们 就折腾吧
最近忙于生计
过了年 还没有进账呢
 楼主| 发表于 2011-3-18 12:02 | 显示全部楼层
采姑娘的小蘑菇 发表于 2011-3-18 12:00
你们 就折腾吧
最近忙于生计
过了年 还没有进账呢

忙于计生?
发表于 2011-3-18 12:58 | 显示全部楼层
我觉得麦佛逊的只要抓住后倾角和主销偏置量2个关键数据,外倾角和前束自己可以调整
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