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一个思路探讨:如果后悬架改成麦弗逊式。离4轮驱动或后驱是不是前进了一步?

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发表于 2011-3-17 20:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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,,,想想,探讨下,,未必做啊!
发表于 2011-3-17 22:09 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2011-3-17 22:11 | 显示全部楼层
天天 发表于 2011-3-17 22:09
牛B就改前后双叉

说说看~~要不整套来咱试试?
发表于 2011-3-17 22:14 | 显示全部楼层
回复 fissa 的帖子

hl2.JPG
hl1.JPG
华龙307的后悬挂,就是麦弗逊式。仅仅就这2个图。

评分

参与人数 1速道米 +20 收起 理由
fissa + 20 谢谢!

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发表于 2011-3-17 22:17 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2011-3-17 22:11
说说看~~要不整套来咱试试?

参考本田S2000悬挂
 楼主| 发表于 2011-3-17 22:18 | 显示全部楼层
sunshine 发表于 2011-3-17 22:14
回复 fissa 的帖子

307的后悬挂比富康206的好改些吧? 没仔细研究~
 楼主| 发表于 2011-3-17 22:19 | 显示全部楼层
天天 发表于 2011-3-17 22:17
参考本田S2000悬挂

真没见过这神车的底盘啊。。。
发表于 2011-3-17 22:25 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2011-3-17 22:19
真没见过这神车的底盘啊。。。

不如参考你之前发那个雨燕WRC那个来做
 楼主| 发表于 2011-3-17 22:33 | 显示全部楼层
小塘神马 发表于 2011-3-17 22:25
不如参考你之前发那个雨燕WRC那个来做

探讨~~其实我就是想搞清楚~~暂时不会考虑动手的。。我的驾驶水平目前自己的车也都还没有开尽~
发表于 2011-3-17 22:41 | 显示全部楼层
华龙的还是扭力梁,只不过是把筒簧分离改为筒簧一体
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