速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: arion

关于自制绞牙

  [复制链接]
发表于 2011-2-22 23:15 | 显示全部楼层
发表于 2011-2-22 23:52 | 显示全部楼层
学习,学习~~
发表于 2011-2-23 04:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 KANON 于 2011-2-23 04:10 编辑
arion 发表于 2011-2-22 23:12
双A和mcpherson在K值选取上差异很大,此外拉力柏油那种设定比较适合国内道路;

具体取值,我是参考了2 ...


拉力柏油的设定如何搭配?防倾杆以及如何搭配合适的阻尼?根据车重如何推算?以车重为根基我十分赞同!
发表于 2011-2-23 04:15 | 显示全部楼层
以焊缝支撑,会不会受力太小了啊?
发表于 2011-2-23 07:29 | 显示全部楼层
围观学习,又学到东西了。chinway22tiger
发表于 2011-2-23 09:30 | 显示全部楼层
发表于 2011-2-23 09:34 | 显示全部楼层
厉害了。。。
发表于 2011-2-23 11:21 | 显示全部楼层
学习学习
 楼主| 发表于 2011-2-23 13:06 | 显示全部楼层
KANON 发表于 2011-2-23 04:09
拉力柏油的设定如何搭配?防倾杆以及如何搭配合适的阻尼?根据车重如何推算?以车重为根基我十分赞同!

可以参考OHLINS和TEIN的给WRC N组的设定,这个官网可以查;

车重的话,可以参考类似的车子,BM和HV上很清楚;

而阻尼是要参考频率的
发表于 2011-2-23 14:16 | 显示全部楼层
KANON 发表于 2011-2-23 04:15
以焊缝支撑,会不会受力太小了啊?

焊缝支撑?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2024-11-25 06:31 , Processed in 0.068058 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表