速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 6820|回复: 45

涡轮降压缩比用这个办法不知道行不行!!看图

  [复制链接]
发表于 2010-12-9 12:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,解锁更多精彩内容!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册为道友

x
看看这是EW10J4的气门室!
调整大小 SNC03026.jpg
DSCF2854_EGle7KXw3lqb.jpg
 楼主| 发表于 2010-12-9 12:07 | 显示全部楼层
可以看出,为了增加压缩比,厂家在设计缸盖气门室时,并非圆形,两端都做了填充处理,这样燃烧室体积减小,压缩比提高
发表于 2010-12-9 12:08 | 显示全部楼层
你用什么方法来降压缩比?
 楼主| 发表于 2010-12-9 12:10 | 显示全部楼层
若是改涡轮,在模具店将两端的半月位切除,压缩比不就得到了降低
发表于 2010-12-9 12:21 | 显示全部楼层
没看懂~~~~  切除还得刨平面啊
发表于 2010-12-9 12:27 | 显示全部楼层
理论合适,改吧。
 楼主| 发表于 2010-12-9 12:29 | 显示全部楼层
红色部分切除!下降2-3毫米
DSCF2854_EGsle7KXw3lqb.jpg
发表于 2010-12-9 12:46 | 显示全部楼层
我怎么看都觉得有点不对劲啊。。。。。。。。。。。。
发表于 2010-12-9 12:46 | 显示全部楼层
围观一下。
发表于 2010-12-9 12:47 | 显示全部楼层
1、嫩要确认不会影响到油道水道;

2、需要精确计算压缩比;

3、保持4个缸的绝对一致。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2024-11-25 15:29 , Processed in 0.070895 second(s), 21 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表