速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

123
返回列表 发新帖
楼主: yndawei

最喜欢这样的弯,感受大油门的快乐

  [复制链接]
发表于 2010-12-8 18:38 | 显示全部楼层
发表于 2011-3-31 10:14 | 显示全部楼层
回复 maxfree_gz 的帖子

精辟。
发表于 2011-4-2 01:12 | 显示全部楼层

同一部车有T之后在弯内油门和转速的控制比较费劲,不可再像NA那样随便大脚油门。以前在山路我可以跑的得心应手的车,有T后我居然不太敢跑弯,惭愧。 。需要时间去适应,适应之后感觉还是不错的,跟NA是两种不同的乐趣。当然还要看用的是什么涡轮和怎样的SETTING.

评分

参与人数 1速道米 +30 收起 理由
fissa + 30 辛苦了!

查看全部评分

发表于 2011-4-2 01:22 | 显示全部楼层
BMW335i 发表于 2010-12-3 00:41
WRC上台台都是涡轮车啊……

只能说涡轮车的油门比NA车难控制一些而以,基本上,只要大油门下,涡轮的加速 ...

WRC的底盘跟我们民用车是不同的,所以它其实并不能代表民用车哦。而我们现在一般玩的都是前驱车外挂蜗轮,爆发力跟NA车或原装蜗轮车(指一般的FF小蜗轮车)是有比较大的分别的。我们的那个威姿走0。6BAR如果大油门的话一档二档都可以一直响胎,换到三档都还会响胎。当然,还会“响离合”呢(烧离合)。哈哈

评分

参与人数 1速道米 +15 收起 理由
yndawei + 15 让人大彻大悟

查看全部评分

 楼主| 发表于 2011-4-7 16:45 | 显示全部楼层
回复 小车明 的帖子

跑完多弯长途回来,深感操控的重要,看来NA改装更适合我们这里杀弯
发表于 2012-12-21 02:14 | 显示全部楼层
发表于 2013-1-11 15:12 | 显示全部楼层
爆改的就是牛叉啊。。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2024-11-24 11:30 , Processed in 0.075581 second(s), 20 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表