CXRacing 赛纳加装涡轮增压套件（Turbo）作业

bbi-lee · 发表于 2010-10-25 23:02

我还在等着右传动轴……

一向很准时的顺丰快递今天告诉我航班延误……TNND，刚刚说才到深圳，希望今天能 ...
BMW335i 发表于 2010-10-25 18:37

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小马哥常年在上网却不上Q

足球上的赛纳 · 发表于 2010-10-26 00:06

今天吃了小马哥的潮汕沙锅粥（舒畅得很啊），又上了小马哥的nn，有幸成为深圳第三个乘客，和第二位试驾的

（小马哥我没说错吧？）。最大的感受是这只蜗牛挺低调，安静啊，应该比奥迪原装蜗牛安静，其它的俺体验不深，关键这新鲜玩意俺没钱买，怕不小心搞坏了

。等哪天小马哥玩腻了，俺再好好操一操

fissa · 发表于 2010-10-26 22:45

我还在等着右传动轴……

一向很准时的顺丰快递今天告诉我航班延误……TNND，刚刚说才到深圳，希望今天能 ...
BMW335i 发表于 2010-10-25 18:37

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一定是换了再上路。。。现在想起来都怕怕！

fissa · 发表于 2010-10-26 22:46

今天吃了小马哥的潮汕沙锅粥（舒畅得很啊），又上了小马哥的nn，有幸成为深圳第三个乘客，和第二位试驾的go ...
足球上的赛纳发表于 2010-10-26 00:06

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我不知道算不算第一位。。

BMW335i · 发表于 2010-10-27 01:58

一定是换了再上路。。。现在想起来都怕怕！
fissa 发表于 2010-10-26 22:45

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今天一早就把传动轴换上去了，60-80KM/H时的异常抖动安全消除。

不过，电脑调教还没完善的地方更加明显了。
1、怠速很原厂，声音很安静，转速很稳，不过起步非常容易熄火，半离合状态（特别是在坡上）下就算给油到1500转，车子也会不太正常抖动——已经跟电脑工程师确认是ECU调试的问题；
2、无论多少档，如果不是急加速，半油门到90KM/H时，几乎必然会引起发动机原厂ECU进入保护模式（断油，车速不能加速，踩下离合，转速表在1300-1500跳动）——用4S原厂电脑详细检测过，动力总成会出现“顶蓬故障”也就是说排放传感器与节气门处的进气压力传感器给到ECU的信号对喷油量的决定出现了冲突……原厂ECU傻眼了……
在这个情况下，如果车流较多，不了解这车的人开是比较危险的——要在不能加速的情况下马上重启一下钥匙通电——也就是让ECU重启。
3、跟CXR的电脑工程师联系过了，他这几天有台车要赶时间调试。让我再等几天，而且反正要换加大的喷油嘴，换了油嘴后也是需要再调电脑的，就等师傅的通知了。
4、临时的解决之道就是……油门踩大一点……冲过90KM/H的那关……呵呵，好吧，这段日子，我没事就自己跟自己飙。——最烦的是这几天一定得开回长沙去呆上几天了。不然LP发现就麻烦大了。

在加大喷油嘴重新调好电脑之前，现在都还只能算是半成品了。

不过我觉得：大体上还是很好的。

哦，还有一个比较重要的问题：不知是电脑调教的问题还是涡轮可泄压阀的问题。现在在原地空档的情况。要想用油门把转速稳定在一个值上几乎是不可能的……用脚把油门踩下固定的深度，转速会在一个值上下来回，有时会一下冲高后又回落得很低……我觉得象是增压值不稳定、涡轮转动不平顺，也象是电脑喷油量不稳定……

不过，我相信CXR请来的工程师——毕竟他那天从赛道下来才花了几个小时一百公里不到的路程，就已经把车调成这样了，很不错的。这些问题应该都能很好解决。

DEREK · 发表于 2010-10-27 07:58

今天一早就把传动轴换上去了，60-80KM/H时的异常抖动安全消除。

不过，电脑调教还没完善的地方更加明 ...
BMW335i 发表于 2010-10-27 01:58

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期待问题早日解决！

yndawei · 发表于 2010-10-27 08:43

今天一早就把传动轴换上去了，60-80KM/H时的异常抖动安全消除。

不过，电脑调教还没完善的地方更加明 ...
BMW335i 发表于 2010-10-27 01:58

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涡轮还是要在当地搞好了开回才放心，期待最终成功

fissa · 发表于 2010-10-27 10:19

午夜烟灰 · 发表于 2010-10-27 19:13

总体感觉
硬件不是问题
电脑是个问题
对想改装者也是个不小的问题？

fissa · 发表于 2010-10-27 19:53

总体感觉
硬件不是问题
电脑是个问题
对想改装者也是个不小的问题？
午夜烟灰发表于 2010-10-27 19:13

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都不是问题，，这套不是标准件，，，是车主个性化的选择，，当然调教也是个性化的。。没有哪个电脑是一次过的，，除非有测功机，，，

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