大侠们请进，16V变速箱问题~！

死胖子 · 发表于 2010-10-4 23:57

自己的问题自己顶~！还想多听听大家的想法~！

fissa · 发表于 2010-10-5 16:26

谢谢兄弟，学习了，那就是说我要是换234密尺尾牙不换5档疏尺会比较好是吧？？大尾牙我是不准备更 ...
死胖子发表于 2010-10-4 20:57

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一码事。。尾牙就是绵密啊，，，一个是在终端解决问题，一个是在各档齿解决问题，效果一样的，，否则嫩以为尾牙是干啥的？

死胖子 · 发表于 2010-10-5 19:15

一码事。。尾牙就是绵密啊，，，一个是在终端解决问题，一个是在各档齿解决问题，效果一样的，， ...
fissa 发表于 2010-10-5 16:26

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我理解为大尾牙是提高1档的绵密，但是对234档没作用吧。要不然为什么还要有密尺的做法？？个人意见，欢迎拍砖~！求详解~！

fissa · 发表于 2010-10-5 19:35

我理解为大尾牙是提高1档的绵密，但是对234档没作用吧。要不然为什么还要有密尺的做法？？个人意 ...
死胖子发表于 2010-10-5 19:15

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尾端，，就意味这12345挡全段密齿。。。

死胖子 · 发表于 2010-10-5 19:53

尾端，，就意味这12345挡全段密齿。。。
fissa 发表于 2010-10-5 19:35

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那这样的话极速会受到影响的是不是？因为5档也密了。我是想不失高速的同时加强提速，这样的想法可不可行呢？

fissa · 发表于 2010-10-5 20:00

那这样的话极速会受到影响的是不是？因为5档也密了。我是想不失高速的同时加强提速，这样的想法可 ...
死胖子发表于 2010-10-5 19:53

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5挡独立换了个疏齿。。和原车差不多的极速。。

死胖子 · 发表于 2010-10-5 20:05

还是不太明白，希望期待系统的讲解~！

因为看到前面的兄弟说了好像5档疏尺弊大于利，原因是发动机的功率问题。

fissa · 发表于 2010-10-5 20:12

呵呵，，各档位都是套在输出轴上的，尾牙就是输出轴的齿轮密啦，造成所有档位就绵密啦，，一个疏的五档齿+密了的轴中传，中和抵消后基本就是造成5挡时和原装五档齿比差不多的速率啦。。。

死胖子 · 发表于 2010-10-5 20:16

呵呵，，各档位都是套在输出轴上的，尾牙就是输出轴的齿轮密啦，造成所有档位就绵密啦，，一个疏的五档齿+密 ...
fissa 发表于 2010-10-5 20:12

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也就是说您的这种方法和我的这种方法意思差不多，但是您的这种方法是不是更经济一点？我想知道我的这种方法是不是也可以？

fissa · 发表于 2010-10-5 20:19

跟们就是一回事。。那种经济不知道，，有现成对位研究好了方案，我就懒得去研究流用别的波箱如何挪到我们的波箱啦。。

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