继续研究化油器

我爱街车

记得8V的进气歧管内径是38mm。我扩到了约40，所以我的新歧管和化油器应该是选择40或42口径的为好。。。可能 ...
fissa 发表于 2010-5-2 23:37

                               
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    现在的公升级排量摩托都早已电喷花了，要找只能找90年代早期或中期的公升级车化油器。只要是公升级，节气门口径都不是问题，因为大排量摩托的节气门口径基本都超过40，而且是每缸一个40以上的节气门。鲜有40以下的，42、43、44的都比较常见。

fissa

现在的公升级排量摩托都早已电喷花了，要找只能找90年代早期或中期的公升级车化油器。只要是公升 ...
我爱街车 发表于 2010-5-3 12:29

                               
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    行家来了。。。象像下图中的4化需不需要做平衡的调教呢？主要是那方面？

                               
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行家来了。。。象像下图中的4化需不需要做平衡的调教呢？主要是那方面？
fissa 发表于 2010-5-3 12:49

                               
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    凡是两个以上节气门的，都需要做平衡调教。但是做这个调教需要专门的平衡仪，凭感觉是不行的，主要是调整各个缸的节气门开度，使得每个进气道的真空度相等，在大排量摩托车中，不光是化油器车，即使是电喷的，因为都是四个节气门，都需要做真空平衡。摩托车进气道都有真空接口，供连接平衡仪用，你应该在进气道上开孔并安装接口。

fissa

那就是要在节气门后面装接口啦。。平常封闭吗？

fissa

这个平衡调教看样子是要到个相当专业的摩托车维修店才有得调哦~~