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继续研究化油器

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发表于 2010-5-1 18:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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日产米库尼双缸化油器38口径~~

这个好像够用,,双化并联改直喷

效果如何》?估计咋样。。

Snap1.jpg
 楼主| 发表于 2010-5-1 18:14 | 显示全部楼层
唯一需要研究的是拉线的同步。。。
 楼主| 发表于 2010-5-1 18:17 | 显示全部楼层
GP大赛的职业电喷化油器,这个不错~~不过好像太小了一点,,,看下面的信封就知道了,不知道摩托GP是多大排量?
GP大赛的职业电喷化油器.jpg
 楼主| 发表于 2010-5-1 18:22 | 显示全部楼层



    对应600,太小了。。
发表于 2010-5-1 19:47 | 显示全部楼层
这个后期还要调吧

先在还有人会调吗?
 楼主| 发表于 2010-5-1 20:09 | 显示全部楼层
这个后期还要调吧

先在还有人会调吗?
smalldesk 发表于 2010-5-1 19:47



    怎么地也比ECU好调吧?
 楼主| 发表于 2010-5-1 20:35 | 显示全部楼层
日产米库尼双缸化油器38口径~~

这个好像够用,,双化并联改直喷

效果如何》?估计咋样。。gochinway5 ...
fissa 发表于 2010-5-1 18:13



    双化直接对应4个缸,一个对应12缸,一个对应34缸,,,这样应该更合理,更省油,也比较好调教吧?但不知道喷油嘴够不够大?
 楼主| 发表于 2010-5-1 20:39 | 显示全部楼层
双化直接对应4个缸,一个对应12缸,一个对应34缸,,,这样应该更合理,也比较好调教吧?但不知道 ...
fissa 发表于 2010-5-1 20:35



    这样应该不4喉就高转差一点了。。。但比现在的下吸式强很多的。。。这是不是就是传说中的憋喉?
发表于 2010-5-1 22:22 | 显示全部楼层
学习的路过,相对电喷车,化油器的调效还是比较麻烦了点。
发表于 2010-5-1 22:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 KANON 于 2010-5-1 22:46 编辑

油门会飞起来
化油器的油门反应在拉线电喷和电子油门之中永远是最好的
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