毕加索改日系总泵作业之郁闷篇!

yndawei

有了这种钻研精神,PSA会改装更进一步

fissa

建议以后还是我的那种改法~~连大力鼓一起上

cc127

建议以后还是我的那种改法~~连大力鼓一起上
fissa 发表于 2009-12-14 13:03

                               
登录/注册后可看大图

强烈支持!

fissa

现在效果还是好点吧？

cc127

我也觉得没有必要打密封胶。真空助力泵和液压泵间是正常的机械传动，对大气压力没有要求的，担心的话，螺丝用扭力扳手上好就没问题了
smalldesk 发表于 2009-12-14 01:02

                               
登录/注册后可看大图

真空助力泵和液压泵间确实是正常的机械传动,但助力泵的真空还是靠节气门的吸气来完成的,就怕密封不好到时候把灰尘吸入节气门

cc127

现在效果还是好点吧？
fissa 发表于 2009-12-14 13:41

                               
登录/注册后可看大图

回F大,偶现在都不敢多踩刹车,就怕那顶针再出问题!哎,现在只有2个方案了,1:等待J8老大设计并加工出新顶针,2:麻烦J8老大发个配套的大力鼓来继续改!

fissa

真空助力泵和液压泵间确实是正常的机械传动,但助力泵的真空还是靠节气门的吸气来完成的,就怕密封不好到时候把灰尘吸入节气门
cc127 发表于 2009-12-14 13:58

                               
登录/注册后可看大图

理解~~不过其实是有密封圈，多虑啦~

fissa

回F大,偶现在都不敢多踩刹车,就怕那顶针再出问题!哎,现在只有2个方案了,1:等待J8老大设计并加工出新顶针,2:麻烦J8老大发个配套的大力鼓来继续改!
cc127 发表于 2009-12-14 14:01

                               
登录/注册后可看大图

长发仔

看了看！不简单！有点怕麻烦了！

cc127

看了看！不简单！有点怕麻烦了！
长发仔 发表于 2009-12-14 16:44

                               
登录/注册后可看大图

其实如果加工出合适的顶针的话真的很简单,或者说直接连大力鼓一起换了!