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升级283+钢喉

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发表于 2009-12-13 14:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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朋友帮忙搞的283套装 塞纳卡钳  TRW前盘  BOSCH片  老大处团购的钢喉  大家看看

自己喷的黄漆

自己喷的黄漆

片片

片片
zy3.jpg
zy4.jpg

钢喉接口

钢喉接口
zy6.jpg

装上钢喉后

装上钢喉后

283盘和266盘对比 差别还是比较明显地

283盘和266盘对比  差别还是比较明显地

评分

参与人数 3速道米 +48 收起 理由
maxfree_gz + 15 原创内容
阿诺 + 15 辛苦了!
fissa + 18 辛苦了!

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 楼主| 发表于 2009-12-13 14:10 | 显示全部楼层
拆原266刹车
这个比较简单 就不多说了
zy9.jpg
zy10.jpg
 楼主| 发表于 2009-12-13 14:12 | 显示全部楼层
装283  也简单  全部原装位  没什么说的
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zy12.jpg
zy13.jpg
zy14.jpg
zy15.jpg
 楼主| 发表于 2009-12-13 14:27 | 显示全部楼层
现在问题来了 以前没注意的

大家注意黄圈标记处  此处接头处的连接结构和钢喉和原软管的不一样
钢喉与车身连接的部位结构不一样  装不了,同学的作业中是把车身的孔扩大了
我自己在修理厂附近找了一家加工厂,自己上车床把钢喉的接头按原车软管的接头尺寸加工了一下,详见对比图

注意标记处 这是同学的作业图

注意标记处  这是同学的作业图

钢喉与车身连接的接头

钢喉与车身连接的接头

没办法 修理厂附近找了一家有车床的加工厂 自己加工一下

没办法  修理厂附近找了一家有车床的加工厂  自己加工一下

加工好后的样子

加工好后的样子

喷了一点漆防锈

喷了一点漆防锈

加工好后装车的样子

加工好后装车的样子

原装位的

原装位的

评分

参与人数 2速道米 +30 收起 理由
煽风点火 + 15 原创内容
sggpc + 15 辛苦了!

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发表于 2009-12-13 14:35 | 显示全部楼层
我也是扩了固定孔,,钢喉不想动..
发表于 2009-12-13 14:36 | 显示全部楼层
哦,原来那是我的图..
 楼主| 发表于 2009-12-13 14:40 | 显示全部楼层
由于不想破坏车身钣金  就只有加工钢喉接头  改造完成的样子   注明一哈 我07年的16V

另外我觉得原刹车油管长45cm   我订的55cm有点长了   建议16V的同学买45cm-50 cm 长就够了  太长不好  怕碰到轮毂或车身
换了283和钢喉后感觉刹车脚踏板硬了一些,行程没感觉有多大变化,原来改后碟刹后急刹车时前刹发抖,现在抖动现象完全消除,刹车盘还在磨合中,现在感觉刹车很直接,刹车力明显要比以前大,效果非常好
作业完毕
如有不明之处 欢迎探讨

原装位

原装位

283上身的效果

283上身的效果
发表于 2009-12-13 14:48 | 显示全部楼层
沙发。。。不错。。。
发表于 2009-12-13 14:52 | 显示全部楼层
晚风换钢喉后方向抖动消除跟俺一样啊...
发表于 2009-12-13 15:08 | 显示全部楼层
可惜啊?俺没米,不然早弄了
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