感觉这里有TX对刹车改装的认识有误区

fotbdd

呵呵  “*宝网” 怎么成了  “病毒1”，  版规？  多有冒犯

RC206

不改桥位应该装不上吧

Ruccfer

原厂266+247的路过，轮胎是CPC2，刹车很够用

大毛球

我比较同意LZ的看法，事实上我的车子也没有换刹车，感觉原厂刹车已经够用了，包括在赛道（非耐力型）。
我之前也有过换刹车的想法，不过常去的那家改装店老板反而说没有必要（少有这样放着生意不做，劝顾客不改的），他说在金港赛道，只要合理走线和选择刹车点，充其量换一副耐高温刹车片就足够——但是轮胎必须要跟上去。

J8

我在病毒1上买了刹车碟，结果卖家发成283的，所以我只能被迫安装，在安装前请问，只改碟，其他还是原厂，这样行不行，卡钳啥的要不要改？
fotbdd 发表于 2009-12-3 18:28

                               
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要么换卡钳要么搭桥
建议还是换卡钳吧，开桥的费用也低不到那里去，为了原厂卡钳开桥有点玩大了

neoye

视频中很多事故都与跳跃有关，另外我虽然没用过鲍鱼，但就算283的刹车，在140以上踩下休想把再烂的胎暴死。

炎凉

视频中很多事故都与跳跃有关，另外我虽然没用过鲍鱼，但就算283的刹车，在140以上踩下休想把再烂的胎暴死。
neoye 发表于 2009-12-3 23:36

                               
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因为你没有转弯

neoye

我的意思是原厂卡钳在高速情况下完全力不从心

因为你没有转弯
炎凉 发表于 2009-12-4 00:12

                               
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fissa

恰巧我是R32的4活塞+300分体+205样子货的南港，比比100~0就知道啦

其实就算我常抱怨的同规格的“样子货”其实也比原厂的棒子货要好不少啊~

何况除了嫩LZ提到的刹车和视觉，悬挂非簧载尤其是半轴负载的减重嫩一定是没有深刻的体会，这不是一两次试驾朋友的车所能体会的。

记得那天试疯子的车~那个266，我踩了几脚，我车都不敢开快。。

呵呵，道理说的确实不错，很多人并不是不知道~但不能偏激！偏激一样是一种失衡！

观念上的失衡，绝对会体现在“匹配”的失衡。

J8

悬挂非簧载尤其是半轴负载的减重
这个确实深有体会
17寸大脚+R32+310mm一体碟
16寸中脚+R32+310mm一体碟
16寸中脚+ALCON+300MM分体碟+铝桥
那个感觉完全不同