隱藏的狠角色～機械增壓206!!

airdragon

哎，小周你早说要发我车照片，我就先洗洗车了，好脏，呵呵。

耐心等待我的车呢。

大毛球

机械增压部分看不真切啊，基本看到的都是碟刹的图片

大毛球

关于拉缸的问题，我觉得一个负责任的改装店，有义务告诉车主发生的机械结构、水电油管路的改变等信息，最好出具一份变更、保全、后期注意的书面报告，方便车主在后继改装中，呈给其他技师看。

J8

想知道那橙色的两个瓶子是干嘛的
maxfree_gz 发表于 2009-11-22 21:59

                               
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貌似传说中的大油泵

airdragon

貌似传说中的大油泵
J8 发表于 2009-11-22 22:56

                               
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不是，是刹车助力。

fissa

这大两助力~~刹车不模糊？

吃饱不饥

上ＥＷ１０Ｊ４吧，哈哈，霜　　　　　　　　　
DEREK 发表于 2009-11-22 21:17

                               
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那需要多少大米呢？

hs_Xsara206

机械增压部分看不真切啊，基本看到的都是碟刹的图片
大毛球 发表于 2009-11-22 22:45

                               
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機械增壓藏在歧管下方,
我當天也想拍但是拍不到～

hs_Xsara206

牛~

1.4的206是加个T呢还是直接更换RC机器或EW10A合适呢？或者这三者连套装包施工都大概多少大米呢？
吃饱不饥 发表于 2009-11-22 20:02

                               
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個人建議：
1.原廠NA改就好,加強低扭輸出,力求不輸1.6小改中低速即可,這樣改市區或山路基本還是很好開的.
2.換1.6 16V發動機,NA改,Turbo改,SC改都有實例.
3.換2.0 EW10J4,就是GY那一顆,原廠即138P,低扭好開,日常使用絕對綽綽有餘~

至於EW10J4S,國內沒"真實"或"成功"的先例,建議還是別急著當白老鼠吧!

chinajwy

还有206机械增压机舱照片吗，向上个做双增压增强起步低扭。