【ＨＳ】賽納ECU作業!!

午夜烟灰 · 发表于 2009-9-20 20:16

还真给说着了
嘿嘿。。。。。欢迎小周同志来杭
带上你的芭蕉，骑着那马车来。。。。

hs_Xsara206 · 发表于 2009-9-20 21:04

快来张ＤＩＮＯ的特写看看！！
小车明发表于 2009-9-20 12:36

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幹嘛要我的特寫啊～！
我除了變老了點,變瘦了點,變帥了點以外,
其他是沒啥改變的啦～！

bg7psr · 发表于 2009-9-20 21:17

路过

nethanfei · 发表于 2009-9-21 10:02

欢迎来江苏，哈哈

黑客鱼 · 发表于 2009-9-21 10:49

路过。。。。。。。。。。。只能看着眼馋。。。。。。。。。。

hs小周 · 发表于 2009-9-21 13:27

小周：这台塞纳是不是和我的ECU程序一样?
赛纳发表于 2009-9-20 19:42

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當然不一樣...
有換頭段的點火角提前會比較多
畢竟回壓小很多了

5000转换档 · 发表于 2009-9-21 21:14

无意挑起争端。只是“类***”实在是无稽之谈。CTS头段的认知程度,恐怕即使在这里也并不会逊于"***".
前一年多自己调出的ZX-1.6T,海放一票大猛,也有人说是类AZ,呵呵.
对台湾朋友并没有太多成见,研究PSA车系也确有心得和多年的造诣.早些时候也多蒙一些大陆改装前辈的点化,也从台湾前辈那里学到不少.
大家各做各的生意,各有各的手段,自己潜心研究\正常推广就好,客户\车友都是理性的,选择与否很多时候也有客观限制. 39安装我的CTS头段,是因为到北京来玩,做了你的ECU改写,是因为担心远程调教不方便.
其实你我调出的车子也软交手N次了,偶希望再有这样的切磋机会,来共同推动PSA车系改装的发展.
只是千万别再说什么用1.6T和2.0NA试试的话了,稍微明白点的改装界朋友都觉得可笑. 要对比的话,还是同等改装取向来对比. 而且1.6T的潜力也并非如此,大家把心塌下来,潜心精进吧.

午夜烟灰 · 发表于 2009-9-21 22:15

慢慢看PK

tempuras · 发表于 2009-9-22 01:41

路過

hs_Xsara206 · 发表于 2009-9-22 01:56

本帖最后由 hs_Xsara206 于 2009-9-22 02:10 编辑

看過所謂號稱180P"類""EW10J4S",
然後對某些"說話的藝術"感到無比失望的人路過～

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