凸顶活塞预备，58楼更新图片和感受

fissa · 发表于 2009-6-8 01:04

俺就削过一次，40丝。

啥是 “下线缸盖”？
39039 发表于 2009-6-8 00:53

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生产线上下来的缺陷产品~~

39039 · 发表于 2009-6-8 01:06

我怎么看着咱俩的燃烧室形状怎么有些不同呢？还是角度问题？

fissa · 发表于 2009-6-8 01:07

这么看，是差得有点儿多。奇怪呀！小孔跟我说的是给削了40丝。按说咱俩相差因该是25丝。但看着真不像！
39039 发表于 2009-6-8 00:59

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难道是我这边的师傅瞒报了？一般他们不敢削多倒是真的~~

这样看~~我估计我再来40丝~~也才能向嫩看齐：难怪我烧93一点问题都木有

fissa · 发表于 2009-6-8 01:08

我怎么看着咱俩的燃烧室形状怎么有些不同呢？还是角度问题？

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39039 发表于 2009-6-8 01:06

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嫩是原来化油器缸盖吧？燃烧室比较小~~

39039 · 发表于 2009-6-8 01:13

嫩是原来化油器缸盖吧？燃烧室比较小~~
fissa 发表于 2009-6-8 01:08

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是啊，所以计算下来的压缩比增加很惊人。

嫩的是１．６的缸盖？

fissa · 发表于 2009-6-8 01:17

是啊，所以计算下来的压缩比增加很惊人。

嫩的是１．６的缸盖？
39039 发表于 2009-6-8 01:13

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野丝~~~~

39039 · 发表于 2009-6-8 01:19

看来你得削成1.36的，要不压缩比还是上不来。

fissa · 发表于 2009-6-8 01:21

12是没问题的~~~气门大，进气那个爽~~~

高速呜呜的。。。

39039 · 发表于 2009-6-8 01:22

我没削缸盖，只换缸体，压缩比就已经达到10.1了，之后削缸盖0.4mm，压缩比到了10.48，在这基础上换活塞，就直奔12.21了

fissa · 发表于 2009-6-8 01:23

完啦~~三九还要动缸盖啦。。。

对不起，我是不小心放得毒

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